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세종~공주 광역 BRT 구축사업  실시계획 승인… 10월 착공 - ’26년부터 공주종합터미널~세종 한별동 18.5㎞ 잇는 BRT 운영  □ 국토교통부(장관 박상우) 대도시권광역교통위원회(위원장 강희업, 이하 대광위)는 8월 27일 세종~공주 광역 BRT(간선급행버스체계) 구축사업 실시계획을 승인․고시하였다.   ㅇ 대광위는 세종특별자치시와 공주시에서 제출(’24.4.11.)한 실시계획을 바탕으로, 8월 6일부터 20일까지 14일간 공고를 통해 주민 의견 청취 절차를 거쳐 승인되었다.  ㅇ 이 사업은 행복도시권 광역 BRT 개발계획의 후속 조치로, 제한된 도로 인프라를 최대한 활용해 버스 통행속도를 높이고, 정시성을 확보하여 대중교통의 이용 편의성을 증대하는 것을 주요 목표로 하고 있다. □ 세종~공주 광..

아산 지역 최초 고속도로, 아산-천안 고속도로 20일 오후 10시 개통 - 이동거리 7.9.km 감소‧주행시간 17분 단축 예상, 물류비용 절감 기대 □ 국토교통부(장관 원희룡)는 충청남도 아산시 염치읍에서 천안시 동남구를 잇는 아산-천안 고속도로*를 신설하고 9월 20일 오후 10시 개통할 예정이라고 밝혔다. * ’15년 12월 착공 / 총 사업비 1조 5,101억원 투입 ㅇ 아산-천안 고속도로는 아산 지역을 경부선에 연결하는 최초의 고속도로로서 ’15년 착공 이래 8년간의 공사를 마치고 이번에 준공할 예정이다. □ 이번 아산-천안 고속도로 개통으로 아산시 염치읍에서 천안시 동남구까지의 이동거리는 7.9㎞ 감소(28.5㎞→20.6㎞)하고, 주행시간은 17분 단축될 것(29분→12분)으로 예상된다. ㅇ ..

국토교통부공고 제2023-1076호 호남선 고속화(가수원-논산) 건설사업 전략환경영향평가항목등의 결정내용 공개 호남선 고속화(가수원∼논산) 건설사업 전략환경영향평가와 관련하여 ｢환경영향평가법｣ 제11조 및 같은 법 시행령 제10조에 따라 전략환경영향평가항목등의 결정내용을 공개하고 주민 등의 의견을 수 렴하고자 다음과 같이 공고합니다. 2023년 9월 4일 국토교통부장관 1. 계획의 개요 가. 계 획 명 : 호남선 고속화(가수원~논산) 건설사업 나. 위 치 : 대전광역시 서구 가수원동(가수원역)∼충청남도 논산시 반월동(논산역) 다. 규모: 연장 29.2km(신설 17.78km, 기존선 11.42km) 라. 계획수립기관 : 국토교통부 2. 공개개요 가. 공개기간 : 2023. 9. 4. ~ 2023. 9. ..

‘제2서해대교’ 최적 노선·건설 방식 찾았다 사전 타당성 조사 용역 마무리…아산만 해상·해저 4개 노선 분석 2022.01.11(화) 09:32:33 | 충청남도 (chungnamdo@korea.kr) ▲ 서해대교. 경제성·안전성 등 고려 안섬포구∼남양호 8.4㎞ 해저터널 제시 최근 개통한 보령해저터널처럼 충남 서해안의 새로운 대역사로, 지역 산업·관광 활성화의 또 다른 대동맥이 될 ‘제2서해대교’의 최적 노선과 건설 방식이 제시됐다. 당진 안섬포구에서 경기 화성 남양호까지 8.4㎞ 구간을 해저터널과 접속 도로로 잇는 방안이다. 도는 국가사업 선제 발굴과 미래 사회간접자본(SOC) 사업 준비를 위해 지난해부터 시작한 ‘제2서해대교 건설 사전 타당성 조사 용역’을 최근 마무리하고, 그 결과를 11일 발표했..

착공 11년 만에 세계 5위‧국내 최장 6.9km 12월 1일 오전 10시 보령 해저터널 개통 ◈ [대장정] 착공 11년(4,000여 일) 대장정 끝 완공 총 사업비 4,881억원 ◈ [안전성] 터널 콘크리트 라이닝 두께(40cm)·강도(40Mpa) 강화 ◈ [기술력] 해수유입 차단 기술 개발(건설신기술 제718호) 성공 적용 ◈ [접근성] 운행거리 81㎞(95㎞⇒14㎞), 소요시간 80분(90분⇒10분) 단축 □ 국토교통부(장관 노형욱)는 충남 보령시 신흑동 대천항에서 오천면 원산도를 연결하는 국도 77호선 보령-태안 간 도로건설공사(보령 해저터널, L=6,927m)를 12월 1일 오전 10시부터 전면 개통한다고 밝혔다. ㅇ 국내 시공기술로 완성되는, 국내 최장(세계 5번째*) 해저터널로서 우리나라 도..

충청권 광역철도 1단계(계룡~신탄진) 본격 추진…24년 개통 - 기존 운영 일반철도 노선 개량·전동열차 투입·운영하는 고효율 사업 - 21일 업무협약으로 충청권 광역철도망 첫 걸음…지역상생·균형발전 토대 □ 국토교통부(장관 직무대행 윤성원)는 4월 21일 대전시·충청남도·국가철도공단·한국철도공사와 ‘계룡～신탄진’을 잇는 ‘충청권 광역철도 1단계 건설사업(이하 충청권 광역철도 1단계)’의 원활한 건설 및 운영을 위한 업무협약을 체결한다고 밝혔다. □ 충청권 광역철도 1단계는 기존 운영 중인 일반철도 노선(계룡～중촌까지 호남선, 오정～신탄진까지 경부선)을 개량하여 전동차를 투입·운영하는 사업으로, ㅇ 새로 노선을 건설하는 신설형 사업에 비해 사업비를 대폭 절감하고, 호남고속철도 1단계 개통 이후 낮아지고 있..

대 전 권

대천․무창포해수욕장 등 서해안 접근성 용이 … 지역경제 활성화 기대 - 보령 화산동~청양 장계리 6.9km, 20일 조기준공…관광활성화 기대 - 14년 4월 착공, 총사업비 771억원 …4차로 확장 □ 국토교통부(장관 김현미)는 “충남 중부지역(공주)과 서해안 지역(보령)을 연결하는 국도 36호선 ..

국내 최장 보령해저터널 7년 공사 끝 관통 ◈ 충남 보령시 대천항~원산도 간 6,927m…세계 5번째 긴 도로 해저터널 ◈ 12년 착수 후 7년 만에 양방향 굴착 모두 완료…NATM공법 적용 ◈ 원산도∼안면도 구간(6.1㎞) 12월, 대천항∼원산도 구간(8.0㎞) 21년 개통 ◈ 안면도․대천해수욕장 서해안 관..

미래창조과학부고시 제2015-98호 1. 대덕연구개발특구(대덕산업단지조성사업 / 구 대전4산단) 내 협동화산업단지 일부 도로의 기능이 행복도시~대덕테크노벨리 도로건설공사(2구간) 램프 진출입로로 전환됨에 따라 교통량을 분산하기 위하여 완충녹지 축소 및 소로개설 등 현지여건에 부..

아산시내 교통 혼잡 구역을 우회 통과하는 국도 45호선 신설국도 4.9km(4차로)가 7월 1일(수) 낮 12시에 개통된다. 아산시 신동과 탕정면 용두리를 잇는 이 우회국도가 개통되면서, 기존 국도 43호선을 이용할 때 보다 차량 운행시간이 10분 이상(15분→5분) 단축될 전망이다. 또, 아산 서남부, ..