광주광역시 광주역일원 창의문화산업 등 광주역 경제기반형 도시재생 뉴딜사업 및 활성화계획 (경제기반형)

호남권 최대 창업타운 조성

광주역 경제기반형 도시재생 뉴딜 ‘첫 삽’

- 지역 소상공인 제조 지원시설 ‘어울림팩토리’ 26일 착공식

- 20억원 투입…연면적 542㎡·지상 4층 규모 리모델링 사업

- 3D 프린팅 활용 제조공간 제공, 소상공인 창업자 입주공간 조성

- 2025년까지 1조 2천여 억원 투입, 혁신지구‧복합개발사업도 추진

 

광주광역시가 광주역 일원 창의문화산업 스타트업 밸리 조성을 위해 추진하고 있는 ‘광주역 경제기반형 도시재생 뉴딜사업’의 마중물이 될 ‘어울림팩토리 리모델링 사업’이 26일 착공식과 함께 본격적인 공사에 들어갔다.

 

이날 광주역 인근 사업대상지 현장에서 열린 착공식에는 코로나19 상황을 감안하여 이용섭 시장, 조오섭 국회의원을 비롯한 유관기관 관계자, 지역민 등 30여 명만 참석했다.

 

2018년 선정된 ‘광주역 경제기반형 도시재생 뉴딜사업’은 KTX 송정역 일원화 이후 이용객과 유동인구가 급감하고 지역 상권이 침체한 광주역 일원을 되살리기 위해 창업 및 기업성장지원 시설 건립, 창업자의 주거지원, 녹지 및 환경개선, 주거·상업·유통·업무 등 지역 거점시설을 조성하는 내용으로 추진되고 있다.

 

이번에 착공되는 어울림팩토리는 총사업비 20억원을 투입해 광주역 인근 방치된 지상 4층, 연면적 542㎡ 규모의 유휴건축물을 리모델링하는 사업으로, 3D 프린팅 활용 제조공간 조성과 소상공인 및 스몰 비즈니스 창업자 입주공간을 마련해 지역 소상공인 경쟁력 향상과 도심 제조산업 활성화에 기여할 전망이다.

 

 

‘광주역 경제기반형 도시재생 뉴딜사업’ 5개 마중물 사업 중 어울림팩토리 착공을 시작으로 ▲핵심사업인 350억 규모의 예비창업자 및 초기창업자 육성 지원시설 ‘스테이션G 건립사업’과 ▲광주역 주변 보행자의 안전과 편의를 위한 ‘보행환경 개선사업’들이 상반기 내 착공될 예정이다.

 

이와 더불어 광주시는 지난해 광주역 후면 1만4000㎡(4235평)에 총사업비 1688억원을 5년간 투입해 그린, 디지털, 스타트업 중심의 창업‧혁신기업을 집적화하는 ‘도시재생 혁신지구 국가시범지구’ 공모사업에 선정돼 광주역 일원에 규모화·체계화된 광주형 창업생태계를 집적시키고 광주역을 호남권 최대 창업타운으로 조성하는데 탄력을 받고 있다.

 

또한, 공공주도의 경제기반형 도시재생 뉴딜사업과 혁신지구 국가시범사업에 추가하여 광주역 구내 철도시설 이전 및 재배치를 통해 확보된 공간에 코레일과 공동으로 복합개발 사업을 지속적으로 추진한다.

 

광주시는 광주역 일원에 2025년까지 ▲경제기반형 도시재생 뉴딜사업 ▲도시재생 혁신지구 ▲민간복합개발 등 약 1조2000억원(국비 250억, 시비 250억, 부처연계 2163억, 혁신지구 1688억, 민간복합개발 7493억원)을 투입해 광주역 일대를 ‘호남권 최대 창업단지’로 조성한다는 계획이다.

 

이용섭 시장은 “이번 착공식을 시작으로 광주역 일원에 대대적으로 추진되고 있는 도심재생사업은 침체된 구도심 활성화와 광주의 새로운 성장거점을 조성하기 위한 광주시의 혁신적이고 담대한 사업이다”며 “경제기반형 도시재생 뉴딜사업과 함께 광주역 혁신지구 국가시범사업, 광주역 복합개발사업을 성공적으로 마무리해 광주역 일대를 호남권 최대 창업단지로 조성하겠다”고 말했다. <끝>

 

※ 별첨 : 사진(사업대상지 위치도·조감도 붙임)

 

 

 

I. 개요

1. 배경 및 목적
가. 배경

-기능축소 및 도시공간의 외연적 확산 과정에서 야기된 도시중심성 약화핵심 도심기능 이전에 따른 복합적 쇠퇴

❏ 도시확장에 따른 “도심기능 이전과 도심공동화”
◦ 1980년대 금남로·충장로와 연계된 호남권 최대의 행정·업무지역이었으나, 광주시청(2004년), 전남도청(2004년) 이전에 따라 도심 업무기능이 약화됨
◦ 시교육청(’88), 철도특별사법경찰대 등의 추가 이전

❏ 광주역 KTX 미진입, 버스터미널 통합이전에 따른 “교통기능 약화”
◦ 고속철도 1도시 1거점역 원칙에 따른 광주역 KTX 미진입 결정으로 유동인구 감소 및 상권 쇠퇴, 도시매력요인 상실
◦ 1992년 고속버스터미널(광주고속터미널, 호남공용터미널), 시외버스터미널 통합이전에 따른 환승기능 상실
◦ 여객산업기능의 이전에 따른 음식점, 숙박 등 관련 산업생태계 축소

❏ 산업 패러다임의 변화로 인한 ‘도심산업 경쟁력 약화’
◦ 교통중심기능 약화로 인해 버스, 택시 등 중장비 기계 수리, 부품 유통업 중심의 소상공인 경제생태계 영향
◦ 도심산업 패러다임 변화(온라인 플랫폼, 유사시설 보편화 등)에 따라 자동차·건축자재 관련 지역 유통 경쟁력 약화

❏ 주거지역의 노후 및 공동체 활동 동력상실
◦ 1960~70년대 형성된 주거지역으로, 도심외곽 대규모 택지개발에 의해 인구 이동과 공동화 현상이 심화됨
◦ 주택 노후화 및 환경 악화로 인한 마을공동체 활동 동력 부족

❏ 지역 자산과 연계한 도시재생사업 추진 필요
◦ 과거 광주의 유통경제 중심지이며 다양한 삶의 흔적과 역사를 담고 있는 장소임
◦ 주요 대학 등 많은 청년인력, 광주를 대표하는 전통시장, 원도심과 근접 등 지역의 장점과 재생잠재력을 활용한 새로운 재생동력 필요

 

나. 목적
◦ 기존 기능의 경쟁력 강화 및 新경제기능의 도입
­도심 내 전략산업 도입을 통한 원도심 일자리 창출
­지역 대학 등 창의자산을 활용한 도심활성화
◦ 민·관 합동의 경제거점 형성으로 중장기적 도시재생 활성화계획 수립
­市/코레일 공동 광주역세권 활성화계획 수립
­각 부처별 사업과 연계한 복합적 계획 수립
◦ 주변 노후 도시지역과의 상생을 위한 주민공동체 주도의 사업계획 수립

2. 계획의 성격 및 역할
◦ 도시재생전략계획의 하위계획으로써, 해당 활성화지역의 정책목표 달성을 위한 구체적인 실행전략임
◦ 북구 주민이 중심이 되어 지방자치단체와 전문가 등이 잠재 역량을 극대화 할 수 있는 각종 물리적 사업과 사회적·경제적 사업을 장소 단위로 종합하여 수립

3. 계획의 범위
가. 공간적 범위
◦ 위치 : 광주광역시 북구 중흥동 611번지(무등로 235) 일원
◦ 면적 : 500,000㎡
­행정동: 중흥1동(60.5%), 중흥2동(0.8%), 신안동(38.7%) 등 3개 동
­광주역 : 198,921㎡(39.8%)
­용도지역 : 상업지역 216,425㎡ (43.1%) / 주거지역 284,553㎡ (56.9%)

 

나. 시간적 범위
◦ 기준년도 : 2018년
◦ 목표연도 : 2024년

다. 내용적 범위
1) 쇠퇴 진단 및 여건분석
◦ 물리적 현황, 인문·사회현황, 산업·경제 현황 측면의 쇠퇴진단
2) 지역자원 조사 및 잠재력 분석
◦ 지역현황조사 항목에 따른 현황조사 및 인적자산 등 지역자산 조사
◦ 해당 지역 내 타 부처, 타부서의 관련 사업 계획 조사
◦ 해당 지역의 향후 발전 가능성, 거버넌스 구축 정도 등 잠재력 분석

3) 계획의 목표 및 지표 설정
◦ 쇠퇴진단 및 잠재력 분석을 토대로 해당 지역의 실현 가능한 목표 설정
◦ 평가 및 모니터링과 연계할 수 있는 정량․정성적 성과 지표 제시
4) 핵심콘텐츠 및 단위사업 계획
◦ 지역특색을 반영하고, 경쟁력 있는 핵심 콘텐츠 제시
◦ 핵심 콘텐츠의 실현을 위한 단위사업 계획 제시
5) 재원조달 및 예산집행 계획
◦ 단위사업별 재원조달 주체와 재원의 단계적 확보 방안
◦ 단위사업별 단계별 추진계획 및 예산집행계획 수립
6) 평가 및 점검계획
◦ 도시재생사업 성과의 점검․평가를 위한 모니터링․평가 계획 마련

 

 

II. 지역현황 조사·분석

1. 현황조사

가. 입지특성
◦ 대상지역은 과거 원도심 인구 증가에 따라 광주역의 이전, 광주의 첫 도시계획사업 (토지구획정리)을 추진한 지역임
◦ 지리적으로는 원도심 북부에 위치하고 있어 중심상업지역인 금남로, 충장로와 인접하며, 광주를 대표하는 문화예술공간(국립아시아문화전당, 대인예술시장, 예술의거리 등)과 도보권으로 연결됨
◦ 1958년 토지구획정리사업을 통해 조성된 방사상 가로(주간선도로)는 금남로, 신도심 (상무지구), 야구장, 중외공원(비엔날레) 등을 연계하고 있어 광주 원도심 교통의 중심지역이라고 할 수 있음

 

◦ 주변 개발여건은 1960년대 조성된 계림동, 산수동, 중흥동 지역의 재개발·재건축 지역이 밀집하고 있어 원도심의 인구 유입 가능성이 높은 지역임
◦ 또, 쇠퇴한 지역에 활력을 불어넣어 줄 수 있는 대학들(전남대, 광주교대, 동강대, 조선대)과 인접하고 있어 재생가능성이 높은 지역이라 할 수 있음

 

나. 원도심과 광주역의 변화
1) 경양방죽, 태봉산 스토리와 광주시청 이전
2) 시가지 확장과 광주역 이전
3) 버스터미널 통합이전
4) 도심을 관통하는 철도의 폐선과 푸른길

다. 경제·산업 현황
1) 지역경제 현황
가) 주요지표별 현황
(1) 인구
◦ 2016년 광주시의 인구는 146.9만 명으로 전국대비 2.84% 비중
(2) 생산
◦ 2016년 광주광역시 지역내총생산(GRDP)는 약 32.5조원 규모로 16개 시·도 중 15
위이며, 전국대비 2.1% 수준
(3) 수출
◦ 2016년 약 147억 달러, 전년 대비 약 6억 달러로 약 4.0% 감소
(4) 수입
◦ 2016년 약 563억 달러, 전년 대비 약 7.6억 달러로 약 1.4% 증가
나) 지역 주력산업
◦ 지역산업 신 생태계 기반 조성
◦ 제조업+지식서비스(ICT, 디자인, 콘텐츠) 융복합산업 육성
◦ 강소기업 육성 중심의 정책 프로그램 발굴 및 시행
◦ 수요형 + 전략형 프로그램 발굴, 시행
(1) 스마트가전
◦ ‘10년 이후 전반적인 감소세, 대기업 생산라인 해외이전
(2) 복합금형
◦ 자동차, 가전 관련 생산 업체를 중심으로 집적화 및 지역 제조업 후방견인

(3) 디지털생체의료
◦ 2008년 이후 생산액 기준, 연평균 38.3%로 높은 성장
(4) 광융합
◦ 가격경쟁력 약화, 선진 기업의 시장선점 등에 따라 ‘12년 이후 다소 생산 답보
(5) ICT/디자인/콘텐츠
◦ 최근 5년간 비교적 높은 성장세

2) 지역 혁신역량
가) 지역현황
◦ 혁신기관 내 설치된 센터․사업단(미래부, 산업부의 지원을 받아 설치 또는 운영 중인 센터, 사업단)은 60여개 이상으로 추정
나) 지역특성
◦ (호남, 서남)권역의 거점이라는 입지적 특성상 다수의 출연연, 전문연 지역조직이 역내 입지(설립 중 2개 포함 총 8개)
다) 산업분야별
◦ 혁신기관 내 설치된 센터․사업단 중 광산업분야가 주된 곳이 10개로 가장 많으며, 생체의료산업 7개
라) 특화기능
◦ 연구개발, 장비지원, 기술지원, 사업화지원, 인력양성의 기능 중 약 37%는 사업화 지원
마) 마케팅지원
◦ 사업화지원은 바이어 발굴 및 시장조사, 해외전시회참가지원, 수출상담회개최 등 사업비 지원 기능

3) 광주역 주변 사업체수
◦ 사업대상지역의 총 사업체수는 2007년 1,039개소에 비해 2016년 1,057개소로 10년간 18개소 증가하였지만, 산업별 사업체수는 주요 쇠퇴원인(공공기관 이전, KTX미진입 등)에 따라 각각 다른 증감을 나타냄

 

4) 사회적경제 조직 현황
가) 사회적기업
◦ 취약계층 및 지역주민의 삶의 질을 제고하고 영리활동을 추구하는 형태로써 북구에 34개의 사회적 기업이 활동 중이며, 사업대상지 주변으로 일자리 제공형의 3개 기업이 위치함
나) 마을기업
◦ 북구 관내 마을기업은 총 15곳 중 광주역 주변 대상지에 위치한 곳은 1곳임
다) 협동조합
◦ 북구는 총 171개의 협동조합이 있으며 이중 도시재생 관련 협동조합의 수는 9개, 사업대상지에는 7개의 협동조합이 있음

5) 상가 임대료
◦ 중흥동, 신안동 일대 상가의 ㎡당 평균 임대료는 106,107원으로 조사됨
◦ 사업대상지 내 점포의 ㎡당 임대료는 98,485원이며, 상가의 ㎡당 임대료는 41,176원임

 

라. 도시계획 현황
1) 토지이용현황
◦ 사업대상지역의 용도지역 지정 현황은 일반상업지역(43.1%)과 제2종일반주거지역
(51.8%), 준주거지역(5.1%)으로 구성됨
2) 주요 도로체계
◦ 광주역 주변은 해방 이후 도심구조 개편(토지구획정리사업 제1지구)을 통해 확장된 지역이며, 주요 간선도로가 교차하는 방사형 가로는 도심 골격을 이루며 주요 문화공간, 상업지역 등 주요시설을 연결하고 있음
3) 도시계획시설
◦ 대상지역 주변 도시계획시설은 총 7개소(철도시설 1개소, 공원 3개소, 학교 1개소, 공공청사 1개소, 시장 1개소)가 있으며, 미집행 도시계획시설로는 광주역을 관통하는 도로와 광주역과 연접해 있는 국지도로가 있음

 

마. 건축물 현황
1) 건축물 노후도
◦ 총 535동의 건축물 중 노후건축물(사용승인일자를 기준으로 준공 20년 이상)이 전체
건축물의 79.8%(427동)을 차지함
2) 건축물 층수
◦ 사업대상지의 건축물 중 약 73%(390동)가 1층 또는 2층으로 구성되어 있으며, 저층형의 주거지역과 근린생활시설로 분포하는 것으로 조사됨
3) 건축물 용도
◦ 단독주택이 50.8%(272동)으로 가장 많은 수를 차지하며, 근린생활시설 25.8%(138동), 숙박시설 7.3%(39동), 운수시설 6.0%(32동) 순으로 조사됨
4) 건축물 구조
◦ 건축물의 구조는 벽돌구조가 54.8%(293동), 철근콘크리트구조가 26.5%(142동), 일반철골 9.3%(50동) 순으로 조사됨

바. 유휴자원 현황
1) 빈집·빈점포 등
◦ 공·폐가는 총 13호로 철도부지와 연접해 있는 노후 주거지역에 위치하고 있으며, 5호는 재개발 지역에 해당하고 있어 개발 기대감에 의해 방치하고 있다는 의견이 나왔으며, 8호는 지붕, 담벼락 등 정비가 필요하여 주거기능으로써 적합하지 않음
2) 주차장 현황
◦ 대상지 일대 주차장은 총 138곳으로 공영주차장 5곳, 사설주차장 6곳, 부설주차장 7곳 및 빌딩 부설주차장 119곳임
◦ 시민, 방문객 등이 이용이 가능한 공영주차장(총 259면) 중 상업지역과 주거지역에 2개소(총 68면)가 무료로 운영 중임

 

사. 인문·사회 현황
1) 인구 및 세대
가) 인구수 및 인구밀도
◦ 중흥1·2동, 신안동 인구는 총 22,417명이며 북구 전체 인구의 5.2%에 해당함
­중흥1동: 4,232명(1.0%), 중흥2동: 7,324명(1.7%), 신안동: 10,861명(2.5%)
◦ 행정동의 평균 인구밀도는 9,832명/㎢이며, 행정동별로는 중흥2동(13,818.9명/㎢),
신안동(8,619.8명/㎢), 중흥1동(1,763.3명/㎢) 순으로 높음
나) 세대수
◦ 중흥동, 신안동의 세대수는 각각 6284세대, 6056세대이며 비슷한 수준을 보임
다) 인구구조
◦ 중흥1·2동, 신안동 인구 조사결과 총 인구가 지난 1985년 57,402명에서 2018년은 22,365명으로 35,037명(61.0%)가 감소하였음
라) 인구이동(전·출입)
◦ 광주광역시 북구의 인구이동은 지난 10년간 총 전입인구는 759,514명이며, 총 전출인구는 781,681명으로 순이동 인구는 22,167명이 감소하였음
2) 유동인구
가) 분기별 유동인구
◦ 지난 1년간의 분기별(2017년 4분기~2018년 3분기) 유동인구는 10만명 내외로 추정됨
나) 연령별 유동인구
◦ 2018년 10월 기준 대상지역 연령별 유동인구는 20대에서 60대 이상까지 각각 17~20%대의 고른 분포를 보이는 것으로 추정되며, 10대 유동비율이 6.4%로 가장 적게 추산됨
다) 시간대별 유동인구
◦ 06시~12시 사이에 32.7%(10,580명)로 가장 유동인구가 많은 것으로 조사되었으며, 15시~18시 20.9%(6,762명), 12시~15시 17.9%(5,791명)순으로 추정됨
라) 요일별 유동인구
◦ 요일별 유동인구는 평일(월, 화, 수, 목, 금)과 공휴일로 구분되며, 평일은 일평균 4,727명~5,080명 사이의 유동인구가 있었으며, 휴일인 토요일과 일요일에는 다소 감소하는 것으로 조사됨(토요일 4,530명, 일요일 3,656명)

 

마) 광주역 이용객 수 및 화물량 변화
(1) 광주역 이용객 현황
◦ 1990년대 광주역 이용객은 연간 250~320만(일일 평균 약 7,600명) 수준이었으나 대중교통 여건 변화, 광주공항 신 여객청사 개관(’94) 등 승용차 보유율 증가 등 외부적 요인에 따라 꾸준히 감소함
(2) 소화물 및 화물 발착현황
◦ 코레일의 소화물 사업은 1990년대를 정점으로 연평균 10% 수준의 감소가 지속되었으며, 1990년대 후반 택배사업의 보급 등 기타 운송 산업의 활성화와 함께 2006년 소화물 사업을 전면 폐지하였음
◦ 화물사업 또한 1990년 354,340건으로 활성화 되었으나 점차 감소하여 2010년을 기준으로 화물 발착 기록이 없으며, 철도 화물역의 운영 효율화를 위하여 화물 취급역 정비(국토부 고시 제2015-332호)함에 화물 서비스를 종료함
3) 공동체 자원
가) 주민조직
◦ 광주역도시재생협의체
◦ 중흥1동·신안동 주민자치위원회
나) 상인회
◦ 자동차의거리 상인회
다) 지역축제 및 이벤트

아. 기타 현황
1) 토지소유자 현황
◦ 대상지역 내 국·시유지는 209,483㎡(42%)이며, 개인 소유 100,780㎡(20.2%)와 법인소유 155,296㎡(31.1%)의 토지이며, 대지권이 설정 되어있는 집합건물은 5,375㎡ (1.1%), 2인 이상 소유하고 있는 토지는 27,323㎡(5.5%)임
2) 토지지목 현황
◦ 토지지목 별로는 철도용지가 198,921㎡로 전체의 39.8%를 차지함
3) 공공시설물
◦ 광주역, 광주광역시 도시재생공동체센터(광역지원센터), 중흥1·2동 행정복지센터 등 공공건축물과 역사문화유산 자원 및 광장, 공원 등 공공공간이 밀집하고 있음

 

자. 부동산 현황
1) 부동산 공시지가
가) 연차별 공시지가 변화
◦ 광주역 주변 공시지가는 시 평균 공시지가에 비해 약 1.7배 높은 수준임
◦ 사업대상지 내 최근 3년간 공시지가 평균은 2016년 492,883원/㎡에서 2018년 496,688원/㎡으로 약 0.8%(3,805원/㎡)가 증가함
나) 2018년 개별공시지가
◦ 사업대상지 내 개별공시지가는 광주역 전면부 상업지역이 상대적으로 높은 지가로 조사되며, 주요 간선도로(무등로, 제봉로, 경열로 등)에 접한 토지가 특히 높음
2) 실거래가
가) 주거용 부동산
◦ 중흥1·2동, 신안동의 과거 3년간(2015년~2017년) 거래되었던 총 1,840건의 주거용 부동산 거래량을 분석한 결과 아파트(19.7%), 연립·다세대(13.1%), 단독다가구(44.3%), 오피스텔(71.4%) 형태의 부동산 실거래가 모두 증가함 
나) 상업용 부동산
◦ 과거 3년간(2015~2017년) 거래된 상업용 부동산 거래량은 총 266건임

 

2. 쇠퇴진단

가. 쇠퇴지표 분석
◦ 중흥1·2동, 신안동 일원은 도시재생종합정보체계에서 제공하는 쇠퇴지표에 따라 3개 지표(인구사회지표, 산업경제지표, 물리환경지표) 모두 부합하는 것으로 분석됨
◦ 주요 지표별 쇠퇴현황은 다음과 같이 분석됨(2016.12.기준

 

1) 인구사회지표
❏ 과거대비인구변화
◦ 중흥 1·2동, 신안동의 최근 30년간 인구변화 조사결과 인구합계가 가장 높았던 1985년 57,402명에 비해 2015년은 24,278명으로 57.7%가 감소함
❏ 최근인구변화
◦ 중흥 1·2동, 신안동의 최근 5년간 동별 인구변화 조사결과 2012년부터 2014년까지 감소세를 보이다 2015년 미세하게 상승 이후 최근까지 해마다 감소하는 경향을 보임
2) 산업경제지표
❏ 과거대비사업체변화
◦ 중흥 1·2동, 신안동의 과거 10년간 사업체 조사결과 사업체수 합계가 가장 많았던 2006년 3,635개소에 비해 2016년은 3,278개소로 9.8%가 감소함
❏ 최근사업체변화
◦ 중흥 1·2동, 신안동의 최근 5년간 동별 사업체수 변화 조사결과 2011년부터 2013년까지 3.1%~3.2%의 증가세를 보이다 2014년부터 최근까지 매해 감소를 보임
3) 물리환경지표(노후건축물 비율)
◦ 중흥 1·2동, 신안동의 준공 후 20년 이상 지난 건축물은 총 4,862동의 건축물 중 노후건축물이 3,848동으로 전체의 79.9%를 차지함

3. 잠재력 진단
가. 유·무형 지역자산
1) 문화자산
◦ 국립아시아문화전당, 예술의거리, 대인예술시장 등 원도심 문화공간과 인접
◦ 문화콘텐츠 산업을 선도하는 ‘첨단실감콘텐츠 클러스터(CGI센터)’
2) 역사자산
◦ 광주 첫 도시계획사업을 추진한 ‘토지구획정리사업지구’
◦ 과거 교통의 중심역할 담당했던 ‘광주역’
◦ 5·18 스토리를 담은 민주인권유산 ‘광주역 광장’(5·18사적 제2호)

3) 관광자산
◦ 호남지역 스포츠 관광을 대표하는 ‘무등경기장, 광주-기아챔피언스필드’
◦ 박물관, 미술관 등의 문화관광시설이 집중되어 있는 ‘중외공원’
◦ 경전선 폐선부지를 활용한 도심 생태공원 ‘푸른길 공원’
◦ 광주의 대표적인 쇼핑가 ‘금남로/충장로’
4) 국·공유지 현황
◦ 대상지 내 국·공유지는 총 209,483㎡이며 철도시설, 도로(교통광장 포함), 북구에
서 소유 중인 부지이며, 역사 내 일부 공간과 광주역 광장 일대가 있음
5) 지자체 특화자산
❏ 자동차의거리
◦ 위치: 광주광역시 북구 신안동 154-12(신안사거리~임동오거리)
◦ 규모: 170여개 업소 밀집
◦ 주요내용: 자동차 관련 정비, 용품판매 시설이 밀집하고 있는 호남권 유일의 자동차
특화거리
❏ 건축자재의거리
◦ 위치: 광주광역시 북구 중흥동 657-9(구호전사거리~대인광장)
◦ 규모: 130여개 업소 밀집
◦ 주요내용: 건축 자재 집단화·전문화 거리
❏ 오리요리의거리
◦ 위치: 광주광역시 북구 신안동 7-8(구호전사거리~대인광장)
◦ 규모: 20여개 업소 밀집
◦ 주요내용: 70년대 고속버스 터미널 뒤편으로 형성된 오리요리 전문거리
❏ 재생 스토리자원
◦ 태봉산과 여의주 : 해발 52.5m의 둥글고 아담해 마치 여의주와도 같은 모습으로
인주의 인열왕후가 왕자의 태를 묻어 태봉산이라 불림
◦ 경양방죽 전설
◦ 5·18 사적지를 연결하는 오월길

 

4. 종합 분석
가. 쇠퇴원인 종합
◦ 물리공간적 측면: 교통중심기능 약화, 50년간 도심공간 단절
◦ 산업경제적 측면: 시청 도청 이전, 도심산업구조 변화
◦ 인문사회적 측면: 인구이탈 심화, 인구고령화 심화
◦ 문화적 측면: 문화시설 사각지대, 지역문화 거버넌스 전무
◦ 종합적으로 시청과 도청 등 행정기관과 금융시설, 도심업무기능이 신시가지로 이전
함에 따라 원도심의 도심 공동화현상이 발생하고 도심기반시설의 부족 및 노후화에
따라 도심기능이 쇠퇴하고 시민들의 삶의 질 저하
나. 지역여건 분석
1) 광주역 주변의 도심활력증진 거점기능 강화
◦ 구도심의 상업, 업무 중심기능 및 주변 상권 활성화를 위한 유휴부지 활용 복합개발
및 복합문화공간 필요
2) 산업경쟁력 제고를 위한 도심지역의 활용
◦ 최근 사회·경제적 패러다임의 변화에 따라 글로벌화가 급속히 진행되면서 국경의 의미가 상대적으로 약화되고 있으며 국가를 대변할 도시 간 경쟁이 치열
3) 기초생활인프라 필요
◦ 지역주민의 삶의 질 향상의 기반이 되는 기초서비스시설 및 지역공동체 회복의 거점공간인 공동이용시설 구축으로 생활여건 개선 및 활성화의 토대 마련
다. 경제기반형 사업여건 분석
1) 중소기업의 구조고도화를 위해 부가가치가 낮은 경쟁력 약화 기업의 구조전환과 창업활성화 중요
2) 지식기반형 강소기업으로 육성 필요
3) 지역의 혁신기관을 활용한 다양한 기업지원 체계 마련

라. SWOT분석
◦ 대내·외 환경 분석 및 지역여건 분석을 통한 시사점을 강점, 약점, 기회, 위협 관점에서 정리

 

III. 기본구상
1. 기본방향 및 비전 설정
◦ 광주역 일대는 과거 광주의 업무광주의 “업무·교통” 중심지이자, 북구의 “상업”의 중심지 역할을 담당하였으나 도심공간의 확장과 교통 기능 축소 등으로 핵심 도시기능(교통, 행정 기능)이 이전하며 쇠퇴가 진행되었으며, 2015년 KTX 미진입에 따라 광주역의 활용도가 급감하면서 쇠퇴가 심화됨
◦ 이에 광주역 경제기반형 도시재생 뉴딜사업 추진을 위해 지역 주민·상인, 디벨로퍼, 전문가, 유관기관의 의견을 바탕으로 핵심현안을 도출하고, 이를 해결하기 위한 광주역 일대 기본방향과 비전을 아래와 같이 설정함

2. 기본구상(안)
◦ 현황분석-콘텐츠 발굴-기반시설 확충-주변부지 연계-신경제거점 조성을 통해 광주역 일대의 활성화 전략을 모색

3. 단위사업간 연계

가. 연계사업

 

◦ “광주역전(逆轉), 창의문화산업 스타트업 밸리”라는 도시재생 뉴딜의 목표를 달성하 기 위해 “지역전략산업과 연계한 신경제거점 조성”과 “지역특화상권 활용 역세권 활성화”라는 기본방향을 설정함

◦ 이는 또 신경제거점 조성을 위해 “창의산업밸리 조성”과 “교통기능 재생”으로, 역세 권 활성화를 위해 “지역기반 쇠퇴산업 재활성화” 및 “기타 지역활성화”사업으로 구 조화함

◦ 본 뉴딜사업은 마중물사업 이외에 지자체사업, 부처연계사업, 민간투자 사업 등이 각 사업영역별로 연계되어 추진될 수 있도록 함 ­

-창의산업밸리 조성을 위해 “창의산업 플랫폼, 스테이션G 구축사업”을 핵심사업으로 하여, 광 주시의 청년드림사업, 청년예비창업자 발굴육성사업, 문화부의 아시아문화중심도시 조성사업, 산업부의 AR.VR 제작지원센터, 도시공사의 행복주택사업이 연계되어 추진됨

-­접근성 강화를 위해 “문화마당 조성 및 보행환경 개선”, “푸른이음공원·센터 조성”을 마중물 로 하여, 광주시의 송정역간 셔틀열차, 국토부의 도시철도 2호선 및 달빛내륙철도 사업이 연 계되어 추진됨 ­

-지역기반 쇠퇴산업 재활성화를 위해 “어울림팩토리 조성”, “광주역 허브센터” 사업을 마중물 로 하여, 광주시의 행복한 목수주택 리모델링, 주민제안 공모사업 등이 연계되어 추진됨 ­

-기타 지역활성화사업으로 광주시의 미디어아트 창의벨트, 국토부의 도활사업, 청년주택건립, LH의 가로주택 정비사업 등이 연계되어 추진됨

◦ 위와 같이 각 연계사업 등이 장소적으로 통합되어 추진됨으로써 사업추진역량이 집 중될 수 있도록 하여, 도시재생 뉴딜사업의 정책성과를 달성할 수 있도록 구성함

 

나. 단위사업 연계도

◦ 각 단위사업은 그림 100과 같이 시계열적으로 연계되어 추진될 수 있도록 구성함
◦ 사업 전체적으로 기반조성단계(2019~2020), 핵심사업추진단계(2021~2022), 효과확산단계(2023~2024)로 나누고 각 단계별로 단위사업들을 시계열적으로 연계하여 사업추진이 순차적으로 추진될 수 있도록 함
­-스테이션G 사업은 기존에 추진되어 왔던 문화전당사업, 첨단실감콘텐츠 제작클러스터사업등과 연계하여 2019년부터는 광주시의 청년드림사업과 예비창업자 발굴사업 등이 추진되며, 이를 통해 2021년 핵심시설 완공 이후 바로 운영지원이 가능하도록 하며, 이후 문화역 아시아 등의 사업이 순차적으로 진행되어 효과를 확산할 수 있도록 함
-­문화마당 조성 및 교통. 보행기능 개선사업과 푸른이음공원·센터 조성 사업을 위해서는 우선 광주역 도시활력증진사업 등의 추진을 위해 주변 여건 개선 및 가로정비를 시행하고, 마중물사업 이후 광주시의 미디어아트 창의벨트 사업 등이 순차적으로 연계되도록 함
­-자동차 부품, 건축자재상 등 기존제조업 등을 위한 어울림팩토리 사업은 본격추진에 앞서 사업추진의 주체발굴을 위한 주민제안공모사업 등이 우선 추진되며, 시설건립 및 운영 이후 도시재생회사 설립으로 순차적으로 연계되도록 함
◦ 이상은 핵심시설 조성 이전단계에서부터 사업 추진의 준비 및 기반조성을 위해 기존에 추진된 사업과 각 단위사업들이 시간적으로 이어지며, 효과 확산을 위한 이후 사업 등이 순차적으로 연계된다는 것을 의미함

 

IV. 활성화계획

 

1. 세부사업 총괄

 

가. 세부사업 총괄표

 

나. 사업구상(안)

 

2. 도시재생 재정보조 사업(마중물)

가. 지역전략산업 연계 新경제거점 조성

1) 창의산업 플랫폼, ‘가칭.스테이션G

 

가) 철도시설 유휴부지 활용, ‘가칭.스테이션G’ 조성사업(A-1)
※ 창의산업 플랫폼, '가칭 스테이션G' 사업 중 하드웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 611-8번지 일원(광주역 구내 소화물 및 주차장)
◦ 규모 : 부지면적 약 6,000㎡
◦ 사업비 : 34,000백만원(국 17,801, 지 16,199)
◦ 사업기간 : 2019~2021년(3년간)
◦ 사업주체
­시행주체 : 광주광역시
­운영주체 : 위탁운영기관(광주테크노파크)
­참여주체 : 12대 타겟업종 관련기업(창업형·협력형·융합형 기업), 주민·상인 등

 

 

(2) 필요성
◦ 과거 업무, 교통기능을 담당하던 광주역 일대의 심각한 경제적 쇠퇴에 대응할 수 있는 新경제거점 조성 필요

◦ 원도심 중심부에 입지한 광주역 주변의 新산업 생태계 조성을 위해 지역의 전략산업과 연계한 도시재생 기반시설 필요

 

(3) 사업내용
Ÿ 新경제거점 앵커시설 ‘가칭.스테이션G’ 조성 및 운영
◦ 정체성 : 도심 내 앵커시설을 구축하여 새로운 도시기능을 도입하고 新경제거점을
형성하여 일자리 창출
­도시의 물리적 재생과 더불어 사회적·경제적 활성화를 위하여 지역여건에 부합한 다양한 산
업과의 융·복합을 통해 멀티플렉스형 기업지원 및 산업활성화 육성기관으로 정체성 정립

 

 

◦ 주요공간
-­E스타디움 : 콘텐츠 분야인 게임, 방송, 애니메이션, 만화, 영화, 음악, 출판 외 K-Pop, 한류콘텐츠 등의 상설 전시, 공연 및 게임(글로벌 중계)을 통한 글로벌 콘텐츠 산업의 융복합 전
시 및 상설 경기장 구현
-­스카이라운지: 도심의 휴식장소 제공 및 창업자의 커뮤니티 장소로 활용(푸드코트, 드링킹바,시연회장 등 여가 및 휴식과 함께 문화향유가 가능한 공간)
-­베타테스팅 지원: 알바테스트, 베타테스트, CBT(클로즈 베타테스트), OBT(오픈 베타테스트)의 단계적 검증이 가능한 공간으로 조성
­-코워킹 스페이스: 개방된 공유공간에서 각자 자신의 업무를 추진하며, 독립된 개별 사무실에 서의 정서적 고립감을 극복하고, 아이디어와 정보를 공유하고, 협업 추진을 통해 상호간에 자극과 시너지를 기대하는 새로운 공간
-­통합스튜디오: 멘토, 자문역 등을 통하여 최적화된 지식과 문제해결을 위한 노하우 제공 및 미래형 콘텐츠의 연구개발‧협업체계
-­창업기업 보육공간: 청년 창업을 지원하는 플랫폼으로 창업기업에게 입주공간 제공과 컨설팅등 다양한 창업보육 프로그램을 제공
-­중소벤처기업 보육공간: 중소기업에 대한 전주기적 지원으로 기술혁신 역량 및 지역산업경제발전의 기반 강화를 위한 지원공간
-­대안상가: 도시재생 뉴딜사업 추진과정에서 발생할 수 있는 영세 임차인들의 상가내몰림 현상의 부작용을 최소화하기 위해 저렴한 경제활동 공간을 제공하여 지역 상권 활력을 도모
◦ 입주비 : 보증금 및 임대료, 관리비로 구성(사업추진 여건에 따라 변동 가능)

 

(4) 추진방법

 

 

(5) 기대효과
◦ 신규 창업자, 중소기업 유입을 통해 과거 업무중심 기능 회복 및 지역활성화
◦ 지식서비스산업을 중심으로 도심산업 생태계 변화를 주도하고, 신산업 중심의 경제활성화에 기여
◦ 창의산업 보육 등에 따른 지역 창의성 증대 및 경쟁력 향상
◦ 도심 일자리 창출에 따른 정주인구 증가 효과 및 지역 상권 활성화에 기여

 

(6) 재원계획
◦ 투자계획

나) 창업지원 플랫폼 운영(A-2)

※ 창의산업 플랫폼, '가칭 스테이션G' 사업 중 소프트웨어 사업

(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 611-8번지 일원(가칭.스테이션G 내)
◦ 사업비 : 198백만원(국 99, 지 99)
◦ 사업기간 : 2022~2024년(3년간)
◦ 사업주체
­-시행주체 : 광주광역시
­-운영주체 : 위탁운영기관(광주테크노파크, 창조경제혁신센터, 광주정보문화산업진흥원 등)
­-참여주체 : 가칭.스테이션G 입주기업(지역 중소기업, 신규창업자 등)
(2) 필요성
◦ 창업 준비단계 예비창업자, 지역 중소기업의 안정적인 창업성공 및 기업경영을 위한 다양한 지원 필요
◦ 가칭. 스테이션G 입주기업, 광주의 혁신 기업들을 위한 초기 투자지원 시스템 및 기업경영, 창업관련 정보 제공 기회 필요
◦ 광주역 개발, 리뉴얼 단계에서 주민의 의견을 반영한 재생사업을 통해 지속성장이 가능한 발전모델 정착
(3) 사업내용
Ÿ 기술창업가 발굴 육성
◦ 창업/BM 시뮬레이팅
­-창업을 위한 준비과정 지원 및 네트워킹을 통한 팀워크 구성
-­창업아이템 발굴 및 조사분석, 사업계획서 작성, 시제품제작 및 판매활동 교육 등 사전 창업준비 기회제공
-­구성이 완료된 (예비)창업가를 중심으로 제품의 경제성 평가, 특허출원, 프로토타입 제작, 투자자 모집 등의 전반적인 과정에 대한 체험교육
◦ 입주챌린지 프로그램
­-지역 창업아이디어 경진대회 등과 연계하여 우수 스타트업 등을 선별, 입주공간 내 연간 무상임대 기회제공
-­연간 운영사항, 발전내용, 성장가능성 등을 종합적으로 고려, 입주연장

◦ 엑셀러레이팅 운영 연계
­-각 층별 입주 엑셀러레이터와 연계한 집중지원을 통한 빠른성장유도
-­단계별지원 : 모집 → 지원 → 프로그램 → Demo day → Post Demo day
-­엑셀러레이터 유형(예정) : 하드웨어, SW기반, 글로벌 타겟, 6개월 단기 등
Ÿ 창의융합 교육지원
◦ 다학제 간 융합 지원 프로그램 운영
-­핵심 융합인재 교육프로그램 운영 : 목적별 융합 전문 인력 양성
-­다학제 융합 커뮤니티 운영 : 소규모 융합 프로젝트 수행
­-청년 취업연계 리크루팅 개최 : 청년 인재 채용 기회제공
◦ 융합형 창업아이디어 발굴 프로그램 운영
-­창의융합콘서트 개최 : 전문가 초청 강연 및 자유토론 병행
­-융합 아이디어 공모전 개최 : 다학제 융합 아이디어 발굴/사업화연계
­-크라우드 펀딩 설명회 개최 : 아이디어 사업화 자금마련 기회 제공
Ÿ 투자유치활성화 지원
◦ 창업원스톱지원센터
◦ 기 조성된 지역펀드 활용 및 추가펀드, 투자연결

 

 

(5) 기대효과
◦ 창업→성장→회수에 이르는 기업생애주기 단계별 필요자금의 적정시기 및 적정방법을 통한 투자지원으로 기업의 원활한 자금수급에 기여
◦ 기술기반 기업 육성의 초기단계 확장을 통해 청년인구 유입 및 신규 창업자의 창업성공률 향상 기대
◦ 기술과 인문, 예술이 융합하는 창의적 공간운영을 통한 아이디어 발굴

 

(6) 재원계획
◦ 투자계획

 

다) 기업지원 플랫폼 운영(A-3)

※ 창의산업 플랫폼, '가칭 스테이션G' 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 611-8번지 일원(가칭.스테이션G 내)
◦ 사업비 : 267.5백만원(국 133.75, 지 133.75)
◦ 사업기간 : 2019~2024년(6년간)
◦ 사업주체
­-시행주체 : 광주광역시
-­운영주체 : 위탁운영기관(광주테크노파크, 창조경제혁신센터, 광주정보문화산업진흥원 등)
­-참여주체 : 가칭.스테이션G 입주기업(지역 중소기업, 신규창업자 등)
(2) 필요성
◦ 창업 준비단계 예비창업자, 지역 중소기업의 안정적인 창업성공 및 기업경영을 위한 다양한 지원 필요
◦ 다양한 지역혁신 주체 간 협력적 네트워크 구조를 통한 창의적 아이디어 도출 필요
◦ 신기술 개발과 청년창업간 다양한 아이디어가 교류하고 환류 할 수 있는 프로그램 필요
(3) 사업내용
Ÿ 기업코디네이터 운영
◦ 기업혁신 컨설팅 지원
­-기업현장방문 및 출장서비스 제공
§ R&D현장기획지원 등 찾아가는 기업애로사항 해결지원
­-기업성장카라반(기업애로해결) 프로그램 운영
§ 수시, 공통 애로사항에 대한 상시적인 민원 해소프로그램 제공
­-기업진단 및 지원프로그램 제공(GFD+외부전문가)
§ 광주광역시에 기축된 GFD를 활용 할 수 있는 바우처 제공

※ GFD(Gwangju Field Director) : 광주명품강소기업 1사 전담 PM
◦ 전담 튜터링제 운영
­-기술·경력·네트워크를 보유한 숙련자(튜터)와 창업기업(튜티)간 전담지도
­-전담 튜터를 통해 기술 및 경영지도(1:1 전담 및 지속 코칭)
­-창업드림팀 및 지역 내 산학연 전문가 DB 연계

 

 

Ÿ 개방교류 협력 플랫폼 운영
◦ 지원협의체 지원사업 연계
­-학연관금 지원협의회 운영 및 지원사업 연계
§ 스테이션G 참여기관 및 광주 5대 전략산업 및 5대 주력산업의 산학연협의회와 연계, 센터 주력업종인 -ICT, 융합형 디자인, 첨단소재부품기업 등의 융합아이템 발굴을 위한 협의체 운영
◦ 기업 간 교류협력 증진
-­입주기업 융합사업화 프로그램과 연계
§ 입주기업 대상 융합사업화 지원 프로그램을 위한 기업 간 컨소시엄 구성
§ 입주기업 간 서비스업+제조업 간 융합아이템 도출을 위한 협의체 운영
-­기업 간 네트워크 조성
§ 기업 대 기업 또는 분과별 네트워킹 지원을 통해 상호 보완적 협력체계 구축 (예: 스타트업-기성기업 네트워킹)
-­입주기업 간 서비스업+제조업 간 융합아이템 도출을 위한 협의체 운영
◦ 융합사업화 지원
­-입주기업 대상 이업종 간 융합 R&D기획지원
-­융복합 아이템 개발 및 사업화에 필요한 사업화자금 지원
§ 시제품제작, 제품고급화, 인증, 성능평가, 특허출원, 마케팅 등 기업수요 맞춤형 패키지지원전략

 

 

Ÿ 판로개척
◦ 시나리오 기획단계에서부터 영상콘텐츠와 게임을 염두에 둔 스토리라인 구성, 마케팅 효과를 극대화하기 위하여 비슷한 시기에 콘텐츠를 집중 출시(공동판매 전략)
◦ 원작의 콘텐츠를 영화, 게임, 음반, 애니메이션, 캐릭터상품, 장난감, 출판 등의 다양한 방식으로 판매하여 부가가치 극대화
◦ 국내 및 해외시장 진출을 위한 콘텐츠 창업기업 간 연계형 프로젝트 실현(기획 및 제작→콘텐츠 시연→국내 OSMU사업→해외시장 진출)

(4) 추진방법

 

 

(5) 기대효과
◦ 지역 중소기업의 경영안정화 및 지속성장 유도
◦ 광주지역 전체 산업 간 정보공유 및 기업 간 협력체계 구축
◦ 공동판매 및 홍보를 통한 공동브랜드 이미지 확립 및 인지도 제고

(6) 재원계획
◦ 투자계획

라) 도심활성화 프로그램 운영(A-4)

※ 창의산업 플랫폼, '가칭 스테이션G' 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 611-8번지 일원(가칭.스테이션G 내)
◦ 사업비 : 534.5백만원(국 267.25, 지 267.25)
◦ 사업기간 : 2021~2024년(4년간)
◦ 사업주체
­-시행주체 : 광주광역시
­-운영주체 : 위탁운영기관(광주테크노파크, 창조경제혁신센터, 광주정보문화산업진흥원 등)
­-참여주체 : 가칭.스테이션G 입주기업(지역 중소기업, 신규창업자 등)
(2) 필요성
◦ 지역 산업구조 고도화 및 조속한 산업화 기반 구축 필요
◦ 기업-인재 간 미스매칭 해소를 통한 좋은 일자리 창출 필요
◦ 기업 간 유사 인재 맞춤형 육성을 통한 연계협력 강화 필요
(3) 사업내용
Ÿ 지역 지식산업 육성
◦ 新산업발굴 마스터플랜 수립

 

 

◦ 지식기반 융합촉진 지원사업 기획
­-고령 맞춤형 의료ICT 융합산업 육성계획과 연계 (생체의료산업 등)
-­미래형 디자인산업(IT+CT+디자인) 육성계획과 연계
-­글로벌 창의 문화관광 산업 육성 (도시형산업 모델 창출)

Ÿ 지역인재 매칭 프로그램 운영
◦ 세대융합형 커스터마이징 청년일자리 매칭사업
-­청년 및 시니어들과의 온-오프라인 상시매칭을 통한 일자리 안정화 및 지역 내 기업의 일자리 수요를 반영한 사업추진

 

­주요추진내용
§ 전문가 그룹조직 및 운영, 청년일자리 수요발굴 및 컨설팅
§ 매칭지원 및 창업활성화, 성과창출 및 이력 관리

 

 

◦ 기업 인재 공동육성 지원
-­분야별 공통 직업스킬 교육을 통한 지역일자리 확보 및 기업 맞춤형 교육 제공
­-공통교육 및 특화교육 실시, 기업실무담당자를 교육전문가로 위촉

(4) 추진방법

 

(5) 재원계획
◦ 투자계획

2) 광주역 광장 주변 ‘문화마당 조성 및 교통·보행환경 개선

가) 문화광장 조성사업(B-1)
※ 문화광장 조성 및 보행환경개선 사업 중 하드웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주광역시 북구 중흥동 740-2번지 일원(現 광주역 교통광장)
◦ 규모 : 약 9,000㎡
◦ 사업비 : 3,902백만원(국 1,951, 지 1,951)
◦ 사업기간 : 2019~2021년(3년간)
◦ 사업주체
-­시행주체 : 광주광역시
­-운영주체 : 광주역 현장지원센터
­-참여주체 : 지역 주민, 상인 및 인근 업무오피스 근로자 등

(2) 필요성
◦ 광주역 이용객 및 광주역 주변 업무오피스 근로자 유입을 위한 공간 필요
◦ 쇠퇴한 광주역 일대 도시재생사업 추진을 위해 파급력이 높은 방사형 도로의 결절점이자 민주화 역사(518사적지 제2호)를 간직한 상징적 공간의 활용이 필요
◦ 新경제거점에 어울리는 복합기능을 수행 할 수 있는 공공공간 필요

(3) 사업내용
Ÿ 광주역 전면광장 연계 ‘문화광장’ 조성
◦ 주요 내용 : 푸른길~푸른이음공원~문화광장~스테이션G 공간 연계한 광장 조성
◦ 광장 계획시 고려사항
­-보․차 혼용되는 전면광장과 진입도로로 인해 단절된 교통섬 등을 연결해 상징적 문화공간으로 조성
­-광주역 진입공간으로서 인접도로 차량속도를 제한하여 보행 안전성 및 접근성 확보
­-광주역 주변의 교통체계 기초조사 및 택시 승강장 이전 등 교통처리 대책안 검토
-­송정역과 연결되는 ‘셔틀열차’ 및 전남동부권 시외버스 정류장 등 대중교통과 연계
-­광장 앞 택시 승강장 설치로 택시 대기차로 및 대중교통 연계성 확보
­-다양한 콘텐츠들의 시연 및 활동공간으로 사용할 수 있도록 계획
-­향후 스테이션G 및 어울림 팩토리 등 조성 후의 상주 유입인구 반영
◦ 공간 컨셉 : 신산업과 혁신
­-향후 광주역 일대 조성예정인 창의산업 플랫폼, VR·AR 체험공간, 문화콘텐츠 기술 전문업체 및 기관들과의 협업을 통한 미디어아트 콘텐츠 공간과 연계
◦ 주요 시설 및 기능
­-문화마당 조성 및 인접도로 고원화(보행 연속성 및 안전성)
­-녹음식재 및 야간경관을 위한 조명시설 설치
­-광주문화유산 상징조형물 조성: 5·18 민주화운동, 태봉산, 경양방죽 스토리 활용
­-광주폴리(혁명의 교차로) 내 유휴공간을 활용 시민회의소 운영(도시재생 뉴딜사업의 주요 안건 홍보·간담회를 추진하며, 지역 주도재생을 위한 다목적 공간으로 활용)

◦ 연계사업 : 미디어아트 창의벨트 조성사업(문체부)
­-지역 예술가와 창의기업이 함께 미디어아트 콘텐츠 제작 및 시설물 설치·운영
Ÿ 시민 대상 ‘문화광장’ 명칭 공모사업 추진

Ÿ 문화마당 보행동선 체계
­-문화마당 조성 시 어울림팩토리, 스테이션G, 푸른이음공원 등과 연계하여 보행 네트워크 구축
­-문화마당의 거점화를 통해 광장 진입공간 개선 및 보행 접근성 강화
­-일평균 교통량 조사결과, 대상지인 광주역 전면부 공간이 택시승강장과 교통섬 등으로 이루어진 알코브(alcove) 형태의 공간으로서 현재의 교통량이 많지 않지만, 문화마당과 스테이션G의 진․출입공간(자미로6번길)을 통합하여 보행동선 계획 수립

(4) 추진방법

 

(5) 기대효과
◦ 각종 프로그램(문화예술 공연, 플리마켓 장터 등) 사업을 통해 업무오피스 빌딩 근로자 및 지역 주민을 위한 공공공간 조성 및 집객 유도
◦ 민주화 역사(518 사적지 제2호)를 활용한 상징성 강화
◦ 방사형 가로의 시각적 초점에 위치하고 있어 경관개선 효과 및 도시재생 에너지의 집중화
◦ 미디어아트 창의벨트 조성사업(광주역 권역)과 연계하여 지역의 창의성 증진에 기여

(6) 재원계획
◦ 투자계획

나) 보행환경 개선사업(B-2)
※ 문화광장 조성 및 보행환경개선 사업 중 하드웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 신안동 159번지 일원(푸른길~푸른이음공원~문화광장~가칭.스테이션G~어울림팩토리)
◦ 규모 : 약 10,050㎡(길이 670m, 폭 15m)
◦ 사업비 : 2,034백만원(국 1,017, 지 1,017)
◦ 사업기간 : 2019~2021년(3년)
◦ 사업주체 : 광주광역시

(2) 필요성
◦ 도시재생기반시설, 광주역 일대 주요시설을 연결하는 보행네트워크 구축 필요
◦ 광주역 전면부 통과도로에 의해 광주역과 문화광장 간 연계성 약화
◦ 교통약자(어린이, 고령자 등)를 위한 이동편의를 위한 통행환경 조성 필요

(3) 사업내용
Ÿ 광주역 광장 일대 ‘보행환경 개선사업’
◦ 세부 디자인 시 주민 의견수렴을 통한 생활공간 디자인 실시
◦ 보행약자(노인, 장애인, 어린이 등)를 위한 유니버셜 디자인(Universal design) 적용
◦ 주요시설 및 기능
-­차량속도 저감을 위한 디자인 반영(예시. S자 도로 등)
-­통행하는 이용자(주민, 상인, 이용객 등)들의 커뮤니티가 이뤄질 수 있는 공간 조성
-­가로변 식재 및 소규모 모임공간 조성
-­그린 주차장 조성 등
◦ 연계사업 : 도시활력증진지역 개발사업(국토부)
-­중흥1동 주변 생태통로 조성사업 및 보행환경개선사업

Ÿ 주민약속 실시
◦ 광주역 도시재생 주민협의체를 중심으로 경관개선 대책 수립 및 주민 약속
◦ 도로변, 건축물 수리·보수 등 거리 가꾸기 프로그램 운영
· 주민약속 수립
­-건물외관 디자인계획(건축물 전면부, 외부마감재, 색채계획) 수립
­-옥외광고물 정비(간판, 문자 및 픽토그램 활용, 색채계획) 수립
Ÿ 차 없는 거리 운영 : 주말 등 한시적 차 없는 거리 지정
· -한시적 구간에서 차 없는 거리 시범 조성
­-조업차량을 제외한 일반진입차량의 진입통제
-통제시간 : 금요일 16:00 ~ 일요일 02:00

(5) 기대효과
◦ 노후 주거지역(중흥1동) 환경개선 효과 기대
◦ 푸른길 이용객 유입을 통한 광주역 주변 유동인구 증가
◦ 주거지역 및 활성화지역의 보행안전환경 개선
◦ 도시활력증진사업(중흥동 일대 생태골목길 조성사업)과 연계를 통한 사업 효과 향상 기대

다) 팝업(Pop-up) 프로그램 운영(B-3)
※ 문화광장 조성 및 보행환경개선 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 740-2번지 일원(現 광주역 교통광장)
◦ 사업비 : 384백만원(국 192, 지 192)
◦ 사업기간 : 2021~2024년(4년간)
◦ 사업주체
­-시행주체 : 광주광역시
­-운영주체 : 광주역 현장지원센터
­-참여주체 : 팝업스토어 참여 희망자(지역지역상인, 예비창업자, 중소기업 등)
(2) 필요성
◦ 광주역 주변 근로자, 광주역 이용객을 위한 볼거리 등 인구 유입을 위한 이벤트 필요
◦ 新경제거점으로 도약을 위한 비즈니스 인구 유입을 위한 제품 홍보·전시공간(스타트업, 신규 창업자, 예비창업자 유입책) 필요
◦ 광주역 일대 민간 기업의 제품의 시장성 판단을 위한 초기 단계의 시장 필요
(3) 사업내용
Ÿ 광주역 광장 일대 팝업(Pop-up) 스토어 운영
◦ 대상 : 광주 지역 내 창의기업, 중소기업, 청년상인 등
◦ 추진일정 : 매년 3~5월(월1회), 9~11월(월1회)
◦ 지원사항
­-팝업 스토어 기획․운영 지원
­-광주역 광장 내 파빌리온 공간 리모델링 지원
­-소셜 미디어 활용 온라인 팝업 스토어 홍보 등

(4) 추진방법

(5) 기대효과
◦ 상품에 대한 소비자의 반응도 즉각적으로 파악을 통해 시장성 판단 가능
◦ 지역의 다양한 중소기업의 마케팅·홍보 수단으로써 활용을 통해 新경제거점 으로써 지역 홍보
◦ 패션, 외식, 문화콘텐츠 등 다양한 지역의 콘텐츠 융복합을 통한 창의성 증대

(6) 재원계획
◦ 투자계획

라) 플리마켓 프로그램 운영(B-4)
※ 문화광장 조성 및 보행환경개선 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 740-2번지 일원(現 광주역 교통광장)
◦ 사업비 : 480백만원(국 240, 지 240)
◦ 사업기간 : 2021~2024년(4년간)
◦ 사업주체
-­시행주체 : 광주광역시
-­운영주체 : 광주역 현장지원센터
-­참여주체 : 플리마켓 참여 희망자(지역 주민·상인, 아름다운가게, 청년상인 등)
(2) 필요성
◦ 광주역 일대 활성화를 위해 주민·상인 및 광주 시민 유입을 위한 집객 프로그램 필요
◦ 광주역 도시재생을 위해 남녀노소 참여할 수 있는 매개 프로그램 필요
(3) 사업내용
Ÿ 오픈마켓 “가칭. 역전마켓 525” 운영
◦ 컨셉 : 자동차 소품, 인테리어 소품, 아트(Art), 파머스(Farmers) 등
* 자동차의거리, 건축자재의거리 등 지역 상인회 및 청년 연계
◦ 모집인원 : 20~30개 팀
◦ 운영기간 : 매년 3~5월, 9~11월
◦ 지원사항 : 테이블1개, 의자2개 및 홍보, 온라인 장터 플랫폼, 공유경매 프로그램 운영
◦ 셀러 모집 분야 : 창의적인 아이디어 상품, 독창적인 핸드메이드 제품, 지역특산품,포장식품 등, 기타 액자, 드라이플라워, 생활용품 등 
◦ 수익환원 : 셀러 소액 참가비(1만원 이하) 및 판매금액 일부 도시재생기금 활용

3) 푸른길 선형공원 연계 ‘푸른이음공원·센터’ 조성

가) 푸른이음공원 조성사업(C-1)
※ 푸른이음공원 조성사업 중 하드웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주광역시 북구 중흥동 611-7(現.광주역 구내 유휴부지)
◦ 규모 : 약 3,900㎡
◦ 사업비 : 1,023백만원(국 511.5, 지 511.5)
◦ 사업기간 : 2019~2020년(2년)
◦ 사업주체
-­시행주체 : 광주광역시, 광주역 현장지원센터
­-관리주체 : 광주광역시

(2) 필요성
◦ 광주역 이전(1967년) 후 철도시설에 의해 단절된 공간으로 인해 물리적 쇠퇴가 진행중이며, 철도시설과 연접하고 있는 독립로 375번길 일대*는 공·폐가 방치 및 우범지대화로 인해 환경개선이 시급함
-­주민의견수렴 결과 광주역 일대 쇠퇴원인으로 ‘철도시설에 의한 공간적 단절’을 2번째 쇠퇴원인으로 조사됨(5점 척도 조사, 100점 환산점수: 71.3점)
*재개발 구역(중흥)으로 지정되어 추진위 승인(’06.05.) 후 10년째 방치되고 있는 실정임

◦ 도심 생태통로인 푸른길(총 길이 7.9㎞)과 단절된 광주역 연계를 통해 광주역 접근성 강화 필요

(3) 사업내용
Ÿ 국토부 토지 사용허가(관리: 철도시설공단)
­-광주역 구내 나대지 사용가능 여부 확인(철도시설공단, ’18.05)

Ÿ 푸른길 연계 ‘푸른이음공원’ 조성
◦ 철도안전이 확보될 수 있도록 철도레일로부터 안전상의 이격 거리 유지

◦ 조성 시설
­-지역 주민 회합, 단체활동이 가능한 잔디공원 조성
­-시민 휴식을 위한 녹음식재
-­음수대, 벤치 등
◦ 철도안전을 위한 가림벽 설치
-­푸른길 컨셉을 도입한 ‘그린 월(Green Wall)’ 설치
­-광주역 일대 역사와 삶에 대한 이야기를 담은 ‘스토리 보드 또는 테마 벽화’(포토존 활용) 조성

(5) 기대효과
◦ 경전선 폐선(2000년) 후 조성된 푸른길과 광주역 단절된 광주역과 주변지역 간 연계 필요
◦ 도심 내 선형가로의 연장을 통해 광주역 주변 유동인구 유입 기대
◦ 공공 커뮤니티 공간의 운영을 통한 지역 주민 일자리 창출 기대
◦ 선순환구조 도입을 통해 사업종료 이후에도 도시재생사업의 지속가능
(6) 재원계획
◦ 투자계획

나) 복합문화복지 생활 SOC, ‘푸른이음센터’ 조성 사업(C-2)
※ 푸른이음공원 조성사업 중 하드웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 611-7(現.광주역 구내 유휴부지)
◦ 규모 : 부지면적 350㎡(연면적 약 770㎡)
◦ 사업비 : 1,710백만원(국 855, 지 855)
◦ 사업기간 : 2020~2021년(2년간)
◦ 사업주체
­-시행주체 : 광주광역시
­-관리주체 : 광주역 현장지원센터
­-참여주체 : 도시재생 경제조직(사회적기업, 협동조합 등), 주민 등

(2) 필요성
◦ 지역주민이 쉬며 즐길 수 있는 생활문화․복지공간 필요
◦ 푸른길공원 및 푸른이음공원 방문객이 정주할 수 있는 매력적인 거점시설 필요
◦ 광주역 일대의 사회적경제의 정착을 위한 실질적인 지원공간 필요
◦ 기존 유통, 도소매 등 역세권 일반상업지역 활성화를 위한 대안적인 사업모델 필요

(3) 사업내용
Ÿ 국토부 토지 매입(관리: 철도시설공단)
­북구 중흥동 611-7번지 일부 매입가능 여부 확인(철도시설공단, ’19.07.)
Ÿ 복합문화복지 생활SOC ‘푸른이음센터’ 조성
◦ 공간구성 예시
­1층 : 생활문화시설, 문화카페, 공중화장실 등
­2층 : 도서관, 주민복합커뮤니티 공간 등
­3층 : 도시재생 경제조직 입주 및 공유공간 등
­옥상 : 시민 텃밭 운영 공간, 텃밭가꾸기 필요물품 보관공간 등
Ÿ 마을주민들을 위한 도서관 조성 및 운영
­세부내용: 기존 철도자원 활용 기차 컨셉의 마을도서관 및 갤러리
­장소활용: 커뮤니티들의 모임장소, 교육·모임·워크숍을 위한 공간으로 활용

Ÿ 도시재생경제조직 입주 및 공유공간 조성
◦ 사회적경제조직 지원을 위한 공유공간 조성
­-세미나실, 회의실, 공유주방 등 다목적 소통공간, 상품촬영 스튜디오 ­복합기, 팩스 등 사무 택배보관함
◦ (도시재생 스타트업) 사회적경제조직 입주공간 조성
-­주변시세 50~60% 수준 임대료 책정(2년 단위 계약)을 통한 창업초기 기업 지원
-­사회적경제기업, 마을기업, 협동조합, 창업동아리 등 도시재생경제조직 입주
-­LH소셜벤처 지원사업 연계(광주권 입주공간으로 활용)
­-도시재생경제조직 육성 프로그램 연계를 통해 발굴된 경제조직에 대한 입주기회 제공

Ÿ 성장기업(창업 후 3년 이상 기업)을 위한 입주 공간 연결 프로그램 운영
◦ 광주역 주변지역 유휴 오피스 활용 입주 공간 연계 서비스 제공
◦ 지역 오피스 상생협약*을 통해 저렴한 임대료로 입주 할 수 있도록 지원
­’18.5.25 한국시멘트, 삼산빌딩, 사랑방빌딩 등 4개 건물주 상생협약 실시
­-지역 부동산 중개인 연계를 통해 유휴 임대공간 수시 파악
Ÿ 온라인 유통 플랫폼 운영 등 사업모델 발굴
◦ 지역 내 사회적경제 기업 제품을 홍보·판매할 수 있는 온라인 쇼핑몰 개설 및 운영
-­판매제품: 도시재생사업을 통해 조성된 메이커스(Makers) 공간에서 생산된 제품, 지역특화상가(오리요리의 거리) 상품 등 광주지역 생산품
-­지역 작가(미술, 공예 등) 작품 판매 등 예향 광주의 특성에 맞는 판매상품 개발
◦ 최초 플랫폼 참여 사업자를 위한 지원 서비스
-­상품 패키징 디자인, 홍보(사진 또는 영상촬영, 포토샵 등), 상세페이지 작성 등

Ÿ 푸른이음센터 계획 시 고려사항
­-건물 배치계획 시 개발계획에 저촉되지 않도록 배치
­-광주~대구 간 달빛내륙철도 건설계획과 별개로 국유지 매입 후 센터조성
-­대표적 도심선형공원인 푸른길(L=7.8km)의 시작점으로 상징성을 부여
-­기존주민-행복주택 입주민, 기존상인-스테이션G 입주 상인, 기성세대-청년세대를 이어주는 커뮤니티 공간으로 조성
-­푸른이음공원 및 센터의 인구유입을 위한 서비스공간으로서 스테이션G 내의 라운지(편의시설 등),
-복합문화공간 ‘문화역 아시아’, ‘AR/VR체험센터’ 등과 연계
­-광주역~아시아문화전당 간 문화트레일 조성(푸드트럭 유치) 및 보행네트워크 확장으로 랜드마크화

(4) 추진방법

(5) 기대효과
◦ 도심생활권 힐링공간 조성을 통해 푸른길 이용객 증대 및 주민 삶의 질 향상
◦ 도시재생경제조직의 발굴과 정착을 통해 도심 일자리 창출 기대
◦ 선형적 연결공간인 푸른이음공원과 도시재생경제조직의 융합공간으로써 지역 네트
워크 형성 기대

다) 보행환경 개선사업(C-3)
※ 푸른이음공원 조성사업 중 하드웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 611-6번지 일원
◦ 규모
­푸른숲길 : A=1,800㎡(L=450m, W=4m)
­도로보행환경 정비 : A=520㎡(L=65m, W=8m)
◦ 사업비 : 547백만원(국 273.5, 지 273.5)
◦ 사업기간 : 2019 ~2020년(2년간)
◦ 시행주체 : 광주광역시

(2) 필요성
◦ 단절된 푸른길과 공간적 연계를 통해 광주역 일대 인구 유입 유도 시설 필요
◦ 쇠퇴한 주거지역 내 미집행 도시계획도로 개설 필요
◦ 푸른이음공원과 도시활력증진지역 개발사업과의 연계 구간 조성 필요(주민요청사항)

(3) 사업내용
Ÿ 푸른길 연계 보행로 ‘푸른숲길’ 조성
◦ 철도시설 블록 담벼락 철거(철도안전을 고려한 철도레일로부터 거리 이격) 및 소광장
(중흥동 611-6 일대), 푸른숲길(중흥동 777, 724-3 일대) 조성
­인접지역 노후 공·폐가 활용 민간투자(청년상인 등) 유도 활동과 연계
­푸른이음공원 야시장 등 다양한 문화행사와 연계 활용
◦ 도로변과 구분되는 그린웨이 조성(가로수, 화단·녹지 등)

Ÿ 중흥동 770 도로 일대 보행환경 정비
◦ 중흥재개발 구역 직권해제(필요시)
◦ 보행약자(어린이, 노인 등)를 위한 보행안전 디자인 적용
-­교통정온화 기법을 적용을 통해 보행안전 도모
­-설치시설: 보도포장, 이동형 화단 설치(플랜트박스) 등
­-도시활력증진지역 개발사업 내 보행환경개선사업 구간과 연계

(5) 기대효과
◦ 푸른이음공원과 연계를 통해 철도시설에 의해 단절되었던 도시공간의 연결 및 노후주거환경 개선
◦ 지역 주민 및 푸른길 이용객의 등 지역주민의 접근성 제고

라) 텃밭체험 프로그램 운영(C-4)
※ 푸른이음공원 조성사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주광역시 북구 중흥동 611-7번지 (現.광주역 구내 유휴부지)
◦ 사업비 : 120백만원(국 60, 지 60)
◦ 사업기간 : 2020~2024년(5년)
◦ 시행주체 : 광주광역시, 광주역 현장지원센터
◦ 참여주체 : 지역 주민, 행복주택 거주자(신혼 부부) 등 사업참여 희망자 누구나
(2) 필요성
◦ 과거 단절되었던 철도시설 공간의 주민 유입책 필요
◦ 유휴공간의 활용과 시민 공동체 조직을 위한 대안 프로그램 필요
(3) 사업내용
Ÿ 지역 주민 참여 ‘시민 텃밭’ 운영
◦ 커뮤니티센터 옥상 및 유휴토지 활용: 1구획당 10㎡로 운영(약 40구획)
◦ 1구획당 월 1만원 수준의 참여비 납입(도시재생기금 활용)
◦ 가족, 친구, 연인과 함께 텃밭 체험과 친환경 재배 교육 실시 등

(5) 기대효과
◦ 지역 주민, 어린이 등 다양한 참여주체들의 사업참여 유도
◦ 텃밭 체험 프로그램을 통한 공동체 의식 함양
◦ 프로그램 참여비를 활용한 도시재생기금 적립을 통해 사업의 지속가능성 도모

(6) 재원계획

마) 달빛마켓 프로그램 운영(C-5)
※ 푸른이음공원 조성사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 611-7번지 일원(푸른이음공원)
◦ 사업비 : 600백만원(국 300, 지 300)
◦ 사업기간 : 2020~2024년(5년간)
◦ 시행주체 : 광주광역시, 광주역 현장지원센터
◦ 운영주체 : 비영리법인 위탁운영
(2) 필요성
◦ 도심공동화에 의해 침체된 광주역 일대 활성화를 위한 야간 프로그램 필요
◦ 푸른이음공원 활성화를 위해 아이디어와 끼를 갖고 있는 청년 에너지가 필요
(3) 사업내용
Ÿ 푸른이음공원 달빛마켓 운영
◦ 컨셉 : 음식, 아트, 공연이 어우러지는 낭만야시장 운영
◦ 부스운영 : 20개소
◦ 운영기간 : 매년 3~5월, 9~11월(20:00~24:00)
◦ 지원사항 : 야시장 브랜드 관리 및 국내외 홍보․마케팅
◦ 참가자격 : 오프라인 상에 사업장(매장)을 가지지 아니한 자로 야시장 운영 전(全)기간에
참여가능한 자
­도시재생 경제조직 발굴사업을 통한 육성조직 참여기회 제공
­광주 지역 문화, 예술 등 관련분야 학생 등
◦ 수익환원 : 셀러 소액 참가비(10만원 이하) 및 판매금액 일부 도시재생기금 활용

나. 특화상권 연계 광주역세권 활성화
1) 도심형 제조산업 활성화 ‘어울림 팩토리

가) 유휴 건축물 활용 ‘어울림 팩토리’ 조성(D-1)
※ 도심형 제조산업 활성화 ‘어울림 팩토리’ 사업 중 하드웨어 사업
(1) 개요
◦ 위 치 : 광주 북구 신안동 124-14 (광주역 주변 유휴건축물)
◦ 규 모 : 1개소(지상 4층), 대지면적 198.7㎡, 연면적: 542.42㎡
◦ 사업비 : 1,020백만원(국 510, 지 510)
◦ 사업기간 : 2019년
◦ 사업주체
­시행주체 : 광주광역시
­운영주체 : 광주역 현장지원센터
­참여주체 : 민간참여주체(예비창업자, 청년창업자, 자동차의거리·건축자재의거리 상인회 등)

(2) 필요성
◦ 버스터미널 이전, 유동산업구조 변화 등에 따른 주변 소상공인(자동차․건축자재의거
리 등) 경쟁력 약화
◦ 자동차 부품, 건축자재 중심의 유통 및 정비 관련 소상공인의 경쟁력 향상을 위한
생태계 변화 필요
◦ 광주역 일대 방치된 유휴 건축물 활용을 통한 재생사업 발굴 필요

(3) 사업내용
Ÿ 광주역 주변 유휴건축물 ‘한국원룸’ 부지 매입
◦ 공시지가 : 660,000원(’19.02.)
◦ 건축개요
­층수: 지상4층
­주용도: 다세대주택
­대지면적 198.7㎡
­연면적: 542.42㎡
(1층: 82.16㎡, 2층: 151.98㎡, 3층·4층: 154.14㎡)
­주구조: 철근 콘크리트

Ÿ 유휴 건축물 리모델링 실시
◦ 에너지 성능 개선을 위한 디자인 반영
­창호에너지 소비 효율등급(3등급 이상), 단열보완, 옥상녹화 등
◦ ‘어울림 팩토리’ 조성

­1층 : 3D 프린팅 활용 메이커스 공간 조성
§ 조성내용: 자동차 부품(대체부품, 단종부품 등), 인테리어 소품 출력을 통한 제품 생산가능 설비 구축(*소상공인 활성화 프로그램을 통해 제품 설계 및 디자인 도출)
§ 기타: 생체의료, 공예품 등 혁신 제품 제조 서비스 제공

(5) 기대효과
◦ 정체된 지역 유통산업의 활성화 및 소상공인의 신규 시장 개척
­자동차 대체부품을 통해 차량정비 효율 증가 및 정비·유통산업 활성화에 기여
­새로운 인테리어 소품 제작 및 자동차의거리 연계 유통을 통한 자재의거리 활성화
◦ 방치된 유휴건물 리모델링을 통해 대상지 주변 유해환경 개선 및 비즈니스 인구 유입
기대
◦ 예비창업자를 위한 스몰 오피스 공간 대여를 통한 도심 일자리 창출

 

나) 자동차·건축자재의거리 ‘소상공인 활성화’(D-2)
※ 도심형 제조산업 활성화 ‘어울림 팩토리’ 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위 치 : 광주 북구 신안동 124-14(어울림 팩토리 내)
◦ 사업비 : 100백만원(국 50, 지 50)
◦ 사업기간 : 2021~2024년(4년간)
◦ 사업주체
­시행주체 : 광주광역시
­운영주체 : 광주역 현장지원센터
­참여주체 : 광주역 도시재생 주민협의체(상인조직 등), 민간참여주체(예비창업자, 청년창업자 등)
(2) 필요성
◦ 도심산업 변화(유통산업 등)로 인해 쇠퇴한 광주역세권 소상공인을 위한 활성화 방안
필요
(3) 사업내용
Ÿ 자동차의거리 협동조합 등 ‘가칭.메이킹’ 설립 지원
◦ 대상 : 광주역 도시재생 주민협의회(자동차의거리 상인회, 건축자재의거리 상인회 등)
◦ 지원사항 : 사업모델 발굴 및 협동조합 설립절차 지원
­대체부품 조달, 유통, 정비, 튜닝, 중고제품 판매 등 다양한 사업모델 결합을 통한 상생 도모
­상품 개발 지원: 부품 디자인, 설계 및 3D프린팅을 활용한 제조 공정 개발
­브랜드 개발 지원: 브랜드 개발 브랜드 네이밍, CI, BI, 캐릭터 개발
­홍보 및 판매 지원: 카탈로그, 리플렛(전단지), 브로슈어, 홈페이지, 온라인 판매시스템 등

Ÿ 자동차·인테리어 관련 소품 개발
◦ 대상 : 자동차의 모든 것, 건축자재특화거리 상인회 등 지역 상인
◦ 소품 개발 예시
­자동차 관련 제품: 차량 대체부품, 단종부품, 자동차 소품(방향제, 쿠션 등) 등
­인테리어 관련 제품: 무드등, 피규어, 액자, 캔들 등

(5) 기대효과
◦ 경쟁력을 잃어가는 특화거리(유통 상점가 등)의 소상공인 생태계 변화 도모
◦ 개인 사업자간 경쟁적 구조에서 협동모델을 통한 지역 상권 안정화 기대
◦ 자체 상품 및 브랜드 개발, 홍보를 통한 지역경쟁력 강화

다) 메이커스 아카데미 운영(D-3)
※ 도심형 제조산업 활성화 ‘어울림 팩토리’ 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 신안동 124-14(어울림 팩토리 내)
◦ 사업비 : 80백만원(국 40, 지 40)
◦ 사업기간 : 2020~2023년(4년간)
◦ 사업주체
­시행주체 : 광주광역시
­운영주체 : 광주역 현장지원센터
­참여주체 : 민간참여주체(예비창업자, 청년창업자, 자동차·건축자재의거리 상인회 등)
(2) 필요성
◦ 제조, 유통, 정비 산업변화에 따라 경쟁력을 잃고 있는 자동차․건축자재의거리 상점가
종사자의 업종 다양화 방안 모색 필요
◦ 창의산업 新경제거점 조성을 위한 청년, 예비창업자를 위한 메이커스 교육 필요
(3) 사업내용
Ÿ 3D 프린팅 활용 체험교육 및 응용교육 실시
◦ 체험과정(1일 과정) : 단순한 머그컵이나 핸드폰 거치대를 직접 3D로 구현
­교육대상 : 3D 프린터를 도움 없이 혼자서도 사용하길 원하는 유저 누구나
­모집기간 : 상시모집
­교육비 : 1만원 이하(도시재생기금 활용)
­교육목표 : 3D 프린터를 사용하기 위한 필수적인 기능을 단시간에 실습 및 체험하여 창작자
의 아이디어를 구현할 수 있는 기본 능력을 배양

◦ 응용교육(3일 과정) : 3D 프린터 응용 및 시제품 제작 교육
­교육대상 : 체험과정을 이수하였거나 3D 모델링의 기초 개념을 숙지하고 있는 사람
*자동차․건축자재의거리 상인 및 관련분야 예비창업자 등
­모집기간 : 반기별 1회
­모집인원 : 10명 내외
­교육비 : 5만원 이하(도시재생기금 활용)
­교육목표 : 3D 프린터를 사용하기 위한 필수적인 기능을 단시간에 실습 및 체험하여 창작자
의 아이디어를 구현할 수 있는 기본 능력을 배양

(5) 기대효과
◦ 지역 상점가 종사자를 중심으로 한 다양한 제품 디자인, 모델링을 통한 제품개발 및
유통 가능
◦ 제조혁신을 이끄는 3D 프린팅 접목을 통한 주민, 상인들의 창의성 증진
◦ 생체의료, 디자인 등 지식서비스 관련 업종 지원
◦ 교육 및 체험 프로그램을 통해 쇠퇴한 광주역 일대 인구유발 기대

2) 도시재생 현장지원센터 ‘광주역 허브센터’

 

가) 광주역 현장지원센터 ‘광주 허브센터’ 조성(E-1)
※ 광주역 현장지원센터 사업 중 하드웨어 사업
(1) 개요
◦ 위 치 : 광주 북구 중흥동 611-8번지 일원(現.광주역 역사 내 2층 연결 통로)
◦ 사업비 : 2,077백만원(국 237.5, 지1,839.5)
◦ 사업기간 : 2019~2024년(6년간)
◦ 사업주체
­시행주체 : 광주광역시
­운영주체 : 광주역 현장지원센터
­참여주체 : 주민협의체, 주민·상인 등

(2) 필요성
◦ 도시재생사업의 효과적 추진을 지원하고 지자체와 주민 간 가교역할 수행을 위해 필요
◦ 대상지역의 주요 거점공간인 광주역을 중심으로 도시재생 사업추진을 위한 지원공간 필요
(3) 사업내용
Ÿ 광주역 유휴공간 활용 ‘현장지원센터’ 공간 조성
◦ 조성공간 : 현장지원센터 사무공간 조성 및 주민 회합공간 조성(약 120㎡)
◦ 공간 임대(코레일 광주본부) 및 공간 디자인(코레일 디자인팀) 협의
* ’18.10.01. 광주광역시/코레일 업무협약 실시

* ’18.12.21. 광주역 대합실 내 AR/VR제작지원센터(체험공간) 조성
* ’19.01.23. 광주역 2층 유휴공간 임대 협의
* 현장지원센터 조성 전 : 광주광역시공동체센터(광역지원센터) 업무 대행
Ÿ 광주역 역사 내 유휴공간 활용, 전시·홍보 공간 운영
◦ 대상 : 어울림 팩토리, 자동차․건축자재의거리 등 지역 상인
◦ 장소 : 광주역 대합실, 전후면 관통통로 등 광주역 구내 유휴공간 활용
­메이커스 제품(지역 소상공인 연계), 광주광역시 소재 사회적기업 판매 제품 등
­가변형 시설물을 통해 통행에 지장을 주지 않도록 갤러리 형식으로 구성

(5) 기대효과
◦ 코레일, 철도시설공단 등 사업대상지역의 특성을 반영한 거버넌스 구축 용이
◦ 광주역 기능재생 및 복합개발 등 재생사업과 관련된 유관사업 추진 활력 도모
◦ 광주역 도시재생사업과 관련하여 기존 및 신규 사업 등을 추진함에 있어 다양한 이해집단 간의 의견조정과 참여증진 유도

나) 도시재생대학 운영(E-2)
※ 광주역 현장지원센터 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 광주 북구 중흥동 611-8번지 일원(광주역 현장지원센터)
◦ 사업비 : 460백만원(국 230, 지 230)
◦ 사업기간 : 2020~2024년(5년간)
◦ 사업주체
­시행주체 : 광주광역시
­운영주체 : 광주역 현장지원센터
­참여주체 : 주민협의체, 주민·상인 등
(2) 필요성
◦ 개별 주민, 주민조직의 역량 강화와 도시재생 핵심주체 발굴 및 육성
◦ 지속가능한 도시재생사업의 운영동력 확보
(3) 사업내용
Ÿ 주민 참여 프로그램 운영
◦ 마을만들기 관련 이론 강의, 지역 현안 토론 등 마을계획과 관련한 주민교육 실시
◦ 지역대학(전남대, 조선대 등 건축학전공)과 연계한 도시디자인 프로그램 운영
­예시) 우리동네 골목디자인 스튜디오 진행, 광주역~문화전당 간 문화트레일 코스 개발,
푸른길~전남대간 생태트레일 코스 개발, 마을폴리 디자인 등
◦ 마을학교 프로그램 운영
­주민교육 프로그램 선호조사를 통해 주민참여와 공동체 조직을 이룰 수 있는 교육과정 프로그램 운영
­생활용품 제작, 공예교육 등 다양한 교육프로그램 및 마을활동가(또는 마을리더) 양성교육프로그램 운영

 

Ÿ 지역 상인 참여 프로그램 운영
◦ 대상: 음식점, 모텔, 자동차의거리(정비, 부품 유통 등), 건축자재의거리 등 지역 상인­대상지역의 특성에 맞는 사업추진 주체를 구분해 추진
◦ 주요내용: 상가 주변 지역 스토리·디자인 발굴, 온라인·오프라인 사업 방안 등 상가활성화 방안
-­지역 상인 필요사항 발굴: 상인들의 일상에서 실질적인 도움이 필요한 사항 발굴
-­상인회 공동사업 발굴: 공동사업 아이템을 발굴하여 상인들에게 협력의 가능성과 성과인식
­-청년리더 발굴: 예비창업자 등 청년상인으로써 역량 있는 지역 청년 발굴
-­팝업 프로그램 운영: 지역 상인 중심으로 발굴된 상권 활성화 프로그램의 테스트
Ÿ 청년참여 실행사업(‘리노베이션 스쿨’ 프로그램 운영)
◦ 노후 건축물 보수 및 취약계층을 위한 집수리 공동체 생성 및 노후공간 개선
-­리모델링 대상: 대상지 공·폐가, 신탁을 원하는 건축물, 고령인구가 거주하는 주거공간 등 희망자모집
-­참여주체: 지역주민, 관련전공 분야 학생(건축, 설비, 조경, 디자인 등), 건축자재의 거리 상인회,건축물 운영 희망자 등
­-운영방안: 신탁사업을 통해 향후 자발적으로 조직된 마을공동체가 활용 할 수 있는 공간 창출
◦ 사업주체간 협업체계 : 건축·조경 전공 대학생, 자재의 거리 상인회, 예비 사회적기업 (행복나눔 집수리사업단) 간 협업체계 구축

(5) 기대효과
◦ 마을 현안에 대한 토론, 마을계획수립 등을 통해 주민 밀착형 도시재생계획 수립 가능
◦ 도시재생과 관련한 주민의 다양한 역량 제고
◦ 지역 상권의 실질적 필요사안 도출 및 민관 협력체계 구축에 기여

다) 주민제안공모사업 운영(E-3)
※ 광주역 현장지원센터 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 사업대상지역 전역
◦ 사업비 : 300백만원(국 150, 지 150)
◦ 사업기간 : 2020~2024년(5년간)
◦ 사업주체
­시행주체 : 광주광역시
­운영주체 : 광주역 현장지원센터
­참여주체 : 주민협의체, 주민·상인 공동체 등
(2) 필요성
◦ 주민 스스로가 주체가 되는 도시재생사업의 조기 정착 및 역량개발을 위한 각종 공
모사업 추진
◦ 지역 주민·상인의 관심 증대 및 주민 참여 기회의 확대 필요
◦ 소규모 활동을 통한 공동체 활성화 기반 구축
◦ 도시재생사업에 대한 주민교육 및 이해의 필요성
◦ 사업주체로써의 주민들의 자발적 참여의지 고취
(3) 사업내용
Ÿ 주민제안 공모사업 추진
◦ 공동체 공간·시설 조성(3건), 공동체 프로그램(6건) 선발 및 실행 예산 지원
◦ 사업장소 : 광주역 주변(사업대상지역 내)
◦ 신청자격 : 10인 이상 참여하는 주민공동체(주민 모임이나 단체)
◦ 공모분야 : 공동체 프로그램 및 공동체 공간·시설조성

Ÿ (사업 추진 이후) 국토부 도시재생뉴딜 소규모 도시재생사업 신청 연계
◦ (지원내용) 주민이 제안하는 마을도서관 등 소규모 H/W 사업 및 주민소식지 발간
등 공동체 형성 S/W 사업 지원
◦ (지원기간) 사업별 1~2년
◦ (근거법령) ｢국가균형발전특별법｣ 제34조제2항(지역자율계정 세출)
◦ (신청절차) 주민제안 → 지자체 사업계획 수립 및 신청→ 국토부 사업선정

 

(5) 기대효과
◦ 지역주민과의 소통을 통한 도시재생사업의 이해 및 협력 효과
◦ 지역공동체 활성화사업 개발 효과
◦ 소규모 환경개선 및 공동체 활성화 도모
◦ 산업경제 활성화 및 공간 환경 활성화 효과

◦ 광주역 경제기반형 도시재생 뉴딜사업 종료 후에도 소규모 재생사업 연계를 통해 주민 자생력 확보

라) 도시재생경제조직 발굴(E-4)
※ 광주역 현장지원센터 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위치 : 사업대상지역 전역
◦ 사업비 : 100백만원(국 50, 지 50)
◦ 사업기간 : 2020~2024년(5년간)
◦ 시행주체 : 광주광역시, 광주역 현장지원센터, 사회적경제조직, 예비창업자 등
(2) 기본방향
◦ 사회적기업의 창업, 경영 등에 대한 이해 증진
◦ 교육 참여자 와 현장 전문가들 간의 네트워크 구성
◦ 사회적기업 예비창업자의 역량 있는 사회적기업가로의 준비
◦ 사회적기업 창업 설계 구체화
(3) 사업내용
Ÿ 광주역 일대 도시재생 경제적조직 육성
◦ 사회적 가치를 담은 비즈니스 모델 개발(도시재생 관련 조직 인큐베이팅)
-­지역주민, 상인 등의 현장경험을 바탕으로 아이디어를 구상하여 비즈니스를 전개
-­교육 프로그램 참가를 통해 아이디어를 구체화하고 컨설팅을 통해 현실화 함
◦ 모집대상
­-사회적기업 창업을 계획 중인 예비 사회적기업가
­-사회적기업에 관심 있는 일반인 및 대학(원)생
­-現 사회적기업 및 관련기관 대표 또는 관리자
­-청년 등 사회적기업가 육성 사업 창업팀원
-­소셜벤처 경연대회 입상자등
◦ 교육내용(예시)
-­자질쌓기: 사회적기업가의 임파워먼트와 자기설계
­-지식쌓기: 사회적기업의 배경과 법제 이해, 사회적기업의 미션 설계, 사회적기업의 성과분석
­-기술쌓기: 사회적기업의 조직/예산/사업 설계, 사회적기업의 사업계획서 작성과 프리젠테이션 스킬
­-경륜쌓기: 사회적기업가 세미나, 국내외 사회적기업 현장 탐방 및 연수

Ÿ 광주역 일대 도시재생기반시설 운영 및 관리 연계
◦ 도시재생기반시설 관리 매뉴얼 구축 및 계획 실행
◦ 도시재생기반시설 입주 단체 모집 및 선정
◦ 도시재생기반시설 수익 모델 구축 및 실행, 수익 관리

 

(5) 기대효과
◦ 지역 문제 해결(젠트리피케이션, 지역 주민 소통 등) 및 사회적경제 관련 일자리 창출
◦ 도시의 사회적 문제해결 및 혁신정책을 반영한 사회적경제(social economy) 활성화
◦ 도시재생 뉴딜사업의 사회적가치 실현
◦ 다양한 분야의 유능한 인재 유입을 위한 프로그램이 미비

마) 지역현안 발굴을 위한 ‘소통 데이’ 운영(E-5)
※ 광주역 현장지원센터 사업 중 소프트웨어 사업
(1) 개요
◦ 위 치 : 광주역 현장지원센터 내
◦ 사업비 : 63백만원(국 31.5, 지 31.5)
◦ 사업기간 : 2020~2024년(5년간)
◦ 시행주체 : 광주광역시, 광주역 현장지원센터
(2) 필요성
◦ 주민, 상인, 디벨로퍼, 공공 등 다양한 이해관계자 간 소통채널 필요
◦ 차량정비시설 이전 등 지역사회 의제 발굴과 원활한 해결방안 도출을 위한 주민 참여 프로그램 필요
(3) 사업내용
Ÿ 광주역 일대 이해관계자 참여 ‘소통 데이(Day)’ 운영
­의견수렴: 주민·상인, 민간협력자, 공공기관 등 다양한 의견수렴
­사회적 의제 및 마을의제 발굴
­사전기획: 의제 해결을 위한 방향 도출
­관련 거버넌스 조직: 이해 당사자, 전문가, 주민대표 등이 참여
­소통 데이: 갈등과 관련된 상호 의견 교환, 당사자 간 토론 및 합의점 도출

 

(5) 기대효과
◦ 다양한 이해 관계자들의 의견수렴 및 소통과정을 통해 관련 사업의 발생하는 갈등
을 줄이고, 사업 참여자의 원만한 관계를 유지하도록 지원
◦ 자발적인 주민참여 과정과 갈등관리 프로그램을 통해 주민 스스로 갈등을 해결하기
위해 소통하고 해결책을 모색할 수 있도록 역량 강화기회 제공
◦ 갈등관리 과정의 다양한 프로그램 활동 등을 통한 지역공동체 활성화 기여

 

 

V. 사업추진계획

1. 경제기반형 도시재생뉴딜사업 거버넌스
◦ 도시재생사업의 추진을 위해 주민, 지역전문가, 관련기관 및 단체, 행정이 참여하는 협력 거버넌스를 구성
◦ 운영 : 광주광역시 도시재생국 소관, 도시재생 현장지원센터 운영
­현장지원센터 : 광주역 경제기반형 도시재생뉴딜사업에 대한 도시재생사업을 총괄하는 중간지원조직
* 활성화계획 승인 전 단계 : 광역지원센터에서 역할수행
­주민협의체 : 주민·상인 등으로 구성되며, 주민 자생적 공동체 활동을 추진
* 광주역 도시재생협의체 구성(’18.5.21, 7개 협의회로 구성)하였으며, 국가공모 선정 이후 협의체 확대 구성 완료
­사업추진협의회 : 각 분과, 전문가, 공무원 등이 결합하여 구성되며, 다양한 주체의 의견수렴 및 갈등 조정

 

 

가. 도시재생 행정협의회·추진단·전담조직
1) 도시재생 행정협의회
◦ (구성) 자치단체장(또는 부단체장)을 의장으로 하며 도시재생추진단, 연계·협력이 필요한 유관기관 등이 참여
◦ (역할) 도시재생활성화계획 수립 및 도시재생사업 시행에 있어 유관기관 간 연계·협력이 필요한 사항을 상정하고 조정하는 협의기구
2) 도시재생 추진단 구성·운영
◦ (구성) 도시재생국장(단장), 도시재생과장 및 연계협력분야 실·과장 등 14명
◦ (역할) 도시·주택·건축·환경·산업·문화·복지 등 다양한 도시재생 분야 간 협업을 위한 상시 의사 결정 체계

3) 도시재생 전담조직
❏ 목적
◦ 도시재생특별법상 역할 수행을 위한 도시재생전담조직 확대･보완
◦ 도시재생사업 총괄, 조직, 관리, 지원 등 컨트롤 타워 역할수행
◦ 부서 간 종합적·통합적 업무추진을 통해 맞춤형 경제기반 도시재생 업무 추진
❏ 역할
◦ 지방자치단체의 도시재생을 총괄 관리하는 실·국 또는 부서 단위 행정 전담조직
◦ 도시재생활성화계획 수립, 사업시행과 관계된 유관기관·부서 간 협업 등 도시재생
관련 업무를 총괄·조정
­도시재생(현장)지원센터, 중간지원조직 및 민간부문 등과의 협업 등 거버넌스 구축·운영 담당
❏ 개요
◦ 개편일 : 2018. 7. 24.(화)
◦ 구성 : 광주광역시 도시재생국 도시재생정책과 내 뉴딜사업 전담부서 설치
◦ 운영실적
-­광주광역시 도시재생 기본 조례 제정(2015.4.1.)
­-2025 광주광역시 도시재생전략계획 수립(2016.4.)
­-광주역 경제기반형 도시재생활성화계획 수립 중(2017.6.~현재)

나. 도시재생 현장지원센터(광주역 현장지원센터)
❏ 기본방향
◦ 도시재생뉴딜사업 추진을 위한 현장지원센터 조기정착 및 사업참여 주체간 소통 네트워크 구축
◦ 광주역 경제기반형 도시재생뉴딜사업에 특화된 현장중심 사업을 위한 팀 구성
❏ 역할
◦ 현장지원센터는 도시재생사업을 총괄하는 중간지원조직으로서, 주민의견수렴, 주민교육프로그램 운영, 사업 및 사업시행주체 발굴 육성, 협력 및 네트워크체계 구축,홍보 및 모니터링 등의 역할을 수행
❏ 개요
◦ 위치 : 광주역 2층 연결 통로
­대상지 중앙에 입지한 광주역 역사 내 유휴공간을 활용해 운영
­활성화계획 승인 전 단계에서는 광주광역시도시재생공동체센터(광역지원센터, 사업대상지100m 이내 입지) 역할 수행을 하며, 향후 사업시행 단계에서 현장지원센터 설립 및 운영
◦ 운영기간 : 2019~사업종료
­사업종료 이후 광역지원센터와 통합하여 도시재생관련시설 관리·운영, 프로그램 기획·운영역할을 수행
◦ 구성인원 : 10명(센터장 1명/팀장 3명/팀원 6명, 사업추진 단계별로 증원)
­(1단계) 센터장 1명/팀장 1명/팀원 2명 → (2단계) 센터장 1명/팀장 3명/팀원 6명
­新경제거점 운영팀: 거점시설 조성 및 운영 지원, 주체별 갈등관리 등
­시설관리팀: 문화마당 및 보행환경 시설, 푸른이음공원, 어울림 팩토리 등 시설 관리
­교육연구팀: 주민참여 프로젝트(도시재생대학, 주민제안공모사업 등) 교육구성 및 운영

다. 중간지원조직 간 협력
◦ 현장지원센터를 중심으로 지역 내 다양한 공공서비스를 제공하는 지자체, 공공기관
및 지역 내 중간지원조직의 연계·협력 방안은 은 다음과 같음

표 14 유관 공공서비스 중간지원조직의 연계·협력 방향

 

 

마. 젠트리피케이션 방지 민·관협의체
1) 젠트리피케이션 민관T/F팀 구성 및 운영
❏ 배경 및 목표
◦ 젠트리피케이션 현상으로 인한 폐해에 대한 인식 공유 및 지역 내 건물주·임차인간 소통, 공인중개사의 부당행위 공동 감시를 위해 민관 T/F팀 운영

❏ 역할
◦ 젠트리피케이션 대응방안의 문제점 분석, 부서간 협업사항 논의
◦ 젠트리피케이션 정책방향 설정 및 추진전략 제시
◦ 활성화지역 제도개선 사항 및 협력사업 발굴(모니터링)
◦ 분야별 실행력 있는 대응방안 논의 등
❏ 구성
◦ 전문가, 중간지원조직, 행정, 시민단체 등 15명
­공무원(6): 도시재생정책과, 도시계획과, 기업육성과, 광주 북구
­전문가(6): 건축·도시설계, 행정·정책, 도시계획·재생, 부동산, 도시환경, 시민단체
­협 력(2): 사회적경제기업, 도시재생·마을공동체 등 중간지원조직
❏ 운영
◦ 수시 개최
2) 광주역 상생협의체 구축 및 상생협약
❏ 기본방향 및 목적
◦ 이해당사자간 상생협약 체결로 자발적·자율적 해결 유도
◦ 임대인, 임차인, 지역주민, 전문가 등 민관 거버넌스 구축
◦ 젠트리피케이션 방지와 지역상권 상생발전(건물주, 임차인, 광주시 상호협력)
❏ 개요
◦ 최초협약일 : 2018. 6. 25.
◦ 대상지역 : 경제기반형 도시재생 뉴딜사업 대상지역
◦ 대상 : 대상지역 내 임대 및 임차인, 지역주민, 예비청년창업자 등
◦ 내용 : 도시재생 뉴딜사업 지역 건물주와 임차인 상생협약 체결, 총 50여명 참석
◦ 참여 : 총 20건(건물주 10인, 임차인 7인)
­도시재생 뉴딜사업 시행과정을 통해 지속적인 상생협약 확대 추진
◦ 협약내용
1. 건물주는 「주택·상가건물 임대차보호법」의 제반 규정을 준수하여 적정 임대료를 유지하고, 계약 기간 만료 시 임차인이 재계약을 희망하는 경우 특별한 사정이 없는 한 적극 협력한다.
2. 상가 임차인은 쾌적한 영업환경과 거리환경 조성 등 상권의 지속적인 성장과 활성화를 위해 적극 노력한다.
3. 광주광역시는 광주역 상권이 지속적으로 발전할 수 있도록 공공기반 시설 정비 및 환경개선사업 등을 적극 추진한다

4. 건물주, 상가임차인, 광주광역시는 안정적인 지역경제의 상생발전을 도모하기 위하여 신의성실의 원칙에 따라 적극 협력한다

바. 도시재생 추진협의회
❏ 역할
◦ 사업실행 및 운영에 관한 의사결정
­도시재생사업에 대한 시행조직으로써, 사업추진에 따른 의사결정 기구
­사업의 우선순위 및 방향, 시행방식 및 주체 등을 결정하여 이해관계자 간의 갈등이견 조정 및 사업시행
❏ 구성
◦ 현장지원센터, 전담조직, 주민·상인협의체, 중간지원조직, 사업시행주체, 공공기관 및 민간참여 사업자 등으로 구성
­기 조직된 분과별 추진협의체 확대구성(주민·상인·경제조직)

사. 단위사업 추진협의회
◦ 사업이 포함된 분과 중심으로 운영
­분과별(사업)로 주민, 주민협의체 회원, 현장지원센터, 전담조직, 재생자문단 등 참여
­참여인원 : 분과별 20명 이내(관심 분과 중복참여 가능)
◦ 분과장 선출 : 분과별 회원 선출

2. 도시재생기반시설 설치 및 정비
가. 도시재생기반시설의 종류
◦ 도시재생기반시설의 종류는 「도시재생 활성화 및 지원에 관한 특별법」 제2조1항제10호에 따라 「국토의 계획 및 이용에 관한 법률」 제2조제6호에 따른 기반시설 및 주민이 공동으로 사용하는 놀이터, 마을회관, 공동작업장, 마을 도서관 등 대통령령으로 정하는 공동이용시설을 말함

4. 평가 및 점검계획
가. 성과지표 관리
◦ 연도별 성과목표 달성여부로 도시재생뉴딜사업 평가
­성과지표는 총 7개의 핵심 성과지표의 모니터링 방법에 따라 실시
­모니터링 및 평가 : 매년 1회(연차별 사업종료 후, 다음해 2월경) 시행
◦ 목표 달성미달 시 요인분석 및 사업추진방식 변경 고려